Патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 65 мм L 600 мм УРТ

Гибкий соединительный элемент из силиконового каучука (VMQ) с гофрированной стенкой и текстильным кордным армированием, внутренним диаметром 65 мм и длиной 600 мм. Купить патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 65 мм L 600 мм УРТ можно для систем впуска воздуха, турбонаддува и отвода горячих газов, где требуется одновременно высокая термостойкость и способность компенсировать смещения и вибрации. «Усиленный» означает наличие внутреннего кордного слоя из полиэфирных нитей — он удерживает форму при перепадах давления и работе под разрежением, а гофра обеспечивает гибкость на изгиб без излома.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении и производстве спецтехники: соединение турбокомпрессора с интеркулером и впускным коллектором дизельных двигателей, патрубки систем рециркуляции отработавших газов, элементы контуров охлаждения двигателей и предпусковых подогревателей. В промышленности силиконовая гофра используется в системах вентиляции и аспирации горячего воздуха, отводах газов от технологического оборудования, на испытательных стендах и в составе котельной арматуры низкого давления.

За счёт диэлектрических свойств и стойкости к озону и УФ-излучению патрубок применяют там, где обычная резина быстро теряет эластичность: вблизи нагретых узлов ДВС, в моторных отсеках, в системах кондиционирования и обогрева кабин.

Как применяется и монтируется

Соединение выполняется по схеме «штуцер — патрубок — хомут»: гофра надевается на ответные металлические или пластиковые патрубки до упора в гладкий концевой участок, затем фиксируется червячными или силовыми хомутами равномерно по окружности. При подрезке длины рез выполняют острым ножом строго по впадине гофры — это сохраняет геометрию посадочной зоны. Радиус изгиба не должен быть меньше минимального для данной конструкции, чтобы не пережать внутренний канал; при работе под разрежением хомут затягивают с контролем момента, избегая прорезания силикона.

Силиконовая гофра предназначена для воздуха, горячих газов, пара, воды и антифриза, но не контактирует с топливом, моторным маслом и углеводородными растворителями — для таких сред нужны фторсиликоновые или фторкаучуковые рукава.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне — от глубокого минуса до высоких рабочих температур, кратковременно выдерживает кратковременные тепловые пики. Силикон трудногорюч, самозатухающий, устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферному старению, что обеспечивает длительный ресурс в моторном отсеке и на открытых трассах. Изделие не подходит для постоянного контакта с бензином, дизтопливом, минеральными маслами и ароматическими растворителями.

Как выбрать

• Соответствие рабочей среды — воздух/газы/антифриз для VMQ, агрессивные углеводороды требуют другого эластомера.
• Геометрия: внутренний диаметр 65 мм и длина 600 мм должны совпадать с посадочными размерами штуцеров с учётом припуска под хомут.
• Наличие кордного армирования — обязательно для линий с разрежением (впуск, турбонаддув).
• Возможность изготовления нестандартных типоразмеров и форм по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Отпуск ведётся юридическим лицам и ИП по всей России, партиями под производственную потребность, без розницы. Единица измерения — шт, доставка в ваш регион согласовывается отдельно. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или нестандартное исполнение под задачу.