Подшипник 53512 Н (22212 CCW33) 60*110*28мм

Роликовый сферический двухрядный подшипник с обозначением 53512 Н по отечественной классификации и международным аналогом 22212 CCW33 предназначен для восприятия комбинированных нагрузок в узлах, где возможен перекос валов относительно посадочных мест корпуса. Изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 24696-81 и относится к самоустанавливающимся опорам качения. Купить подшипник 53512 Н (22212 CCW33) 60×110×28 мм имеет смысл там, где требуется надёжная работа при ударных и вибрационных нагрузках. В обозначении «Н» соответствует увеличенному радиальному зазору С3, индекс W33 — наличию кольцевой канавки и трёх смазочных отверстий на наружном кольце, СС — улучшенному штампованному стальному сепаратору.

Сфера применения

Изделие востребовано в тяжёлой промышленности и общем машиностроении: устанавливается в редукторах, барабанах конвейеров и транспортёров, вибрационных грохотах, щековых и конусных дробилках, тяговых и дутьевых вентиляторах, дымососах, центробежных насосах. Сферическая конструкция компенсирует несоосность опор, поэтому такие подшипники широко применяются в металлургическом и горно-обогатительном оборудовании, на цементных заводах, в бумагоделательных машинах, мешалках химических производств.

Радиальная и двухсторонняя осевая грузоподъёмность позволяет использовать опору в узлах с длинными валами, где термические деформации и прогибы под нагрузкой неизбежны. Канавка с отверстиями W33 удобна при подаче смазки через корпус — это особенно полезно в централизованных системах смазывания.

Как применяется и монтируется

Цилиндрическое посадочное отверстие диаметром 60 мм рассчитано на прямую установку на вал с натягом по системе отверстия; распрессовка и напрессовка выполняются с прогревом внутреннего кольца индукционным нагревателем либо в масляной ванне, без ударов по наружному кольцу. После монтажа проверяется свобода вращения и осевой люфт, корпус с посадочным диаметром 110 мм должен быть выставлен по уровню. Смазочные каналы корпуса совмещаются с канавкой W33 на наружном кольце, после чего пресс-маслёнкой нагнетается пластичная смазка нужного класса.

Конструкция допускает перекос валов до 1,5–2°, однако намеренно использовать этот ресурс не следует — заводская соосность опор продлевает срок службы в разы.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур узла составляет от −30 до +150 °C при условии применения соответствующей смазки. Опора рассчитана на пластичные и жидкие смазочные материалы, совместима с минеральными и синтетическими маслами редукторных систем. Для агрессивных сред, повышенной влажности и абразивной пыли требуются дополнительные уплотнения корпуса либо подшипник в исполнении с защитой; стандартное исполнение в открытом виде на прямой контакт с водой и химически активными средами не рассчитано.

Как выбрать

• Сверьте присоединительные размеры 60×110×28 мм с посадочными местами вала и корпуса.
• Уточните требуемый радиальный зазор: индекс Н (С3) подходит для узлов с нагревом вала и натягом на посадке.
• Оцените необходимость смазочной канавки W33 — она нужна при централизованной подаче смазки.
• Проверьте соответствие ГОСТ 24696-81 и международному обозначению 22212 CCW33 при подборе аналога.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные и ремонтные программы предприятий, с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции подшипникового ряда.