Подшипниковый узел 480203 (UCFL 203)

Подшипниковый узел 480203 (UCFL 203) — корпусная сборка фланцевого типа, в которой шариковый радиальный подшипник со сферической наружной поверхностью установлен в овальный (ромбический) чугунный корпус с двумя отверстиями под крепёжные болты. Купить Подшипниковый узел 480203 (UCFL 203) можно для опор валов с диаметром 17 мм, где требуется монтаж к вертикальной поверхности и компенсация небольших перекосов посадочного места. В обозначении UCFL: U — компенсация несоосности сферической наружной поверхностью, C — Cartridge (картридж), F — Flange (фланец), L — овальная (ромбическая) форма корпуса.

Сфера применения

Фланцевые корпусные узлы серии UCFL используются как опоры приводных и натяжных валов в конвейерном и транспортирующем оборудовании, в сельхозтехнике, пищевой и упаковочной промышленности, в вентиляционных установках, насосных линиях, элеваторах и шнековых питателях. Овальная форма фланца с двумя отверстиями упрощает крепление к вертикальным стенкам корпусов машин, рамам и кронштейнам, где нет места под четырёхболтовое квадратное основание.

В ЖКХ, водоканале и лёгкой промышленности такие сборки ставят на валы вентиляторов, мешалок, тихоходных приводов и роликовых столов. Конструкция с фиксацией вала установочным винтом удобна при ремонтах и быстром восстановлении линий без специнструмента.

Как применяется и монтируется

Узел монтируется фланцем к вертикальной плоскости через два отверстия диаметром 10 мм с межосевым расстоянием 71 мм. Вал заводится в подшипник, после чего фиксируется установочным винтом в кольце внутренней обоймы. Сферическая наружная поверхность подшипника позволяет компенсировать монтажный перекос вала до ±2°, что облегчает выставление двух опор на одной оси. Смазка пластичная, заложена при сборке, дополнительная набивка перед пуском обычно не требуется. При затяжке болтов крепления контролируйте плоскость прилегания фланца, чтобы не деформировать чугунный корпус.

Узел рассчитан на эксплуатацию в диапазоне −30…+100 °C при частоте вращения до 5000 об/мин. Для агрессивных химических сред, абразивной пыли и работы под водой требуется подбор исполнения с усиленными уплотнениями.

Стойкость и условия эксплуатации

Корпус из чугуна устойчив к ударным нагрузкам и вибрации, кольца подшипника из стали ШХ15 рассчитаны на длительную работу при умеренных радиальных нагрузках. Резиновое контактное уплотнение защищает дорожки качения от пыли и брызг воды, но не предназначено для прямого контакта с маслами-растворителями, кислотами и щелочами. В условиях повышенной влажности и атмосферных осадков требуется защита корпуса от коррозии или применение исполнений с дополнительной обработкой.

Как выбрать

• Проверьте диаметр посадочного отверстия под вал — для данного узла это 17 мм.
• Сопоставьте расчётные нагрузки с динамической (Cr = 9,5 кН) и статической (C0r = 4,8 кН) грузоподъёмностью.
• Убедитесь, что присоединительные размеры фланца (L = 95 мм, J = 71 мм, отверстия 10 мм) совпадают с посадочным местом на оборудовании.
• Для повышенных температур, химически агрессивных сред или высоких скоростей рассматривайте специальные исполнения корпусных узлов.

Поставка

Отгружаем корпусные подшипниковые узлы юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные нужды, розница не предусмотрена. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции серии UC.