Подшипник 6-7304 А (30304) 20*52*16,25мм

Подшипник роликовый конический однорядный 6-7304 А (30304) с размерами 20×52×16,25 мм — узел качения для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок в одном направлении. Купить подшипник 6-7304 А (30304) 20*52*16,25мм можно для ремонтных нужд предприятий и комплектации новых машин: изделие выполнено по ГОСТ 27365-87, тела качения и кольца — из подшипниковой стали ШХ15, сепаратор штампованный стальной. Маркировка расшифровывается так: «6» — класс точности, «7» — серия конических подшипников, «А» — конструктивное исполнение с повышенной грузоподъёмностью.

Сфера применения

Конические роликовые подшипники этого типоразмера широко востребованы в машиностроении, автомобильной и сельхозтехнике, металлургии и общепромышленном оборудовании. Их устанавливают в ступицы колёс грузовых автомобилей, прицепов и сельскохозяйственных машин, в редукторы и коробки передач, в шпиндельные узлы станков, валы конвейеров и транспортёров, а также в приводы насосов и вентиляторов.

За счёт конструкции, воспринимающей одновременно радиальные и осевые усилия, изделие применяют в узлах с зубчатыми коническими и косозубыми передачами, где возникают значительные осевые реакции. В подобных опорах подшипник 7304А ставится в паре с симметричным аналогом по схеме «враспор» или «врастяжку».

Как применяется и монтируется

Узел является разборным: наружное кольцо снимается отдельно от внутреннего вместе с сепаратором и роликами, что упрощает посадку колец на вал и в корпус по разным посадочным схемам. При монтаже внутреннее кольцо насаживают на вал с натягом (нагревом до 80–90 °C или с помощью оправки), наружное устанавливают в корпус. Обязательна парная установка с регулировкой осевого зазора подбором прокладок, регулировочной гайкой или пружиной — от точности регулировки зависят ресурс и тепловой режим опоры. Перед сборкой посадочные поверхности очищают и закладывают пластичную смазку либо подключают систему подачи масла.

Конические подшипники чувствительны к перекосам и к неправильному осевому зазору: чрезмерная затяжка вызывает перегрев и заклинивание, а излишний люфт — ударные нагрузки и выкрашивание дорожек качения.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур опоры — от −30 до +150 °C при условии применения смазки, соответствующей температурному режиму. Подшипник работает в среде пластичных смазок на литиевой основе либо в масляной ванне; для высоких частот вращения предпочтительна жидкая смазка с принудительной циркуляцией. Изделие не предназначено для прямого контакта с агрессивными средами, водой под давлением и абразивной пылью — в таких узлах необходимы защитные манжеты, лабиринтные уплотнения и регулярное обновление смазки.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр 20 мм, наружный 52 мм, монтажная высота 16,25 мм — они должны совпадать с чертежом узла.
• Уточните класс точности (здесь — 6) и исполнение «А»: для ответственных шпиндельных узлов требуются более высокие классы.
• Подберите смазку под рабочую температуру и частоту вращения, предусмотрите уплотнения от пыли и влаги.
• Для парной установки заказывайте чётное количество — по два подшипника на опору вала.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП партиями под нужды предприятий, без розничной торговли. Единица измерения — штука; доставка организуется в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать подшипники под конкретный узел или чертёж.