Манжета УРТ армированная 2.2-190*220-15 FPM ГОСТ 8752-79

Армированная манжета типа 2.2 из фторкаучука (FPM/FKM) предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах, работающих с агрессивными средами и при повышенных температурах. Купить манжету УРТ армированную 2.2-190*220-15 FPM по ГОСТ 8752-79 можно для оснащения редукторов, насосов и компрессоров промышленного назначения. Маркировка расшифровывается так: тип 2.2 — однокромочное исполнение с дополнительным пыльником и браслетной пружиной, 190 — внутренний диаметр (по валу), 220 — наружный диаметр (по посадочному гнезду), 15 — высота манжеты в миллиметрах. Конструкция включает стальной армирующий каркас, эластомерную рабочую кромку с пружиной и защитный пыльник.

Сфера применения

Изделие востребовано в нефтехимии, химической промышленности, металлургии и тяжёлом машиностроении — там, где требуется удержать смазку и одновременно защитить узел от пыли и брызг агрессивных рабочих жидкостей. Уплотнение устанавливают в посадочные гнёзда корпусов редукторов, мотор-редукторов, центробежных и шестерённых насосов, поршневых и винтовых компрессоров, мешалок и реакторов.

Пыльник в исполнении 2.2 защищает основную рабочую кромку от абразивных частиц и капель технологических сред, что особенно важно для оборудования, эксплуатируемого в запылённых цехах, на металлургических участках и в установках по перекачке топлив и растворителей.

Как применяется и монтируется

Перед монтажом проверяют чистоту посадочного отверстия и состояние шейки вала: фаска должна быть скруглена, чтобы не подрезать кромку. Манжету устанавливают рабочей кромкой в сторону уплотняемой среды, запрессовку выполняют через оправку с равномерным распределением усилия по всей наружной поверхности каркаса — без перекосов и ударов по эластомеру. Браслетную пружину перед посадкой проверяют на отсутствие выпадения из канавки. При сборке кромку и шейку вала смазывают тонким слоем рабочей смазки, совместимой с фторкаучуком.

Фторкаучук рассчитан на работу с маслами, топливами, кислотами и горячими средами в широком диапазоне температур, однако не рекомендуется для контакта с кетонами, аминами и перегретым паром — для таких сред подбирают иные эластомеры.

Стойкость и условия эксплуатации

Эластомер FPM (Viton) сохраняет упругость и герметизирующие свойства при контакте с минеральными маслами, дизельным топливом, бензином, многими кислотами и щелочами, а также инертными газами. Материал устойчив к озону, ультрафиолету и старению, что продляет ресурс уплотнения на открытых установках и в горячих зонах. Стальной каркас обеспечивает стабильность посадочного натяга при перепадах температур.

Как выбрать

• Материал кромки подбирают под рабочую среду: FPM — для агрессивных сред и высоких температур, NBR — для стандартных маслосистем.
• Типоразмер (внутренний и наружный диаметры, высота) должен точно соответствовать валу и посадочному гнезду по ГОСТ 8752-79.
• Тип конструкции (1, 2, 2.2) выбирают по наличию пыльника и условиям запылённости узла.
• При нестандартных размерах возможно изготовление манжет по чертежу или техническому заданию заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России — юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под нужды производств и сервисных служб (не розница). Единица поставки — штука, доставка организуется в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку: менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит технические параметры и поможет с подбором аналогов или сопутствующих уплотнений.