Манжета УРТ армированная 1.2-35*72-10 ГОСТ 8752-79

Манжета УРТ армированная 1.2-35*72-10 ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнение вращающихся валов с одной рабочей кромкой и браслетной пружиной, изготовленное из бензомаслостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука со стальным армирующим каркасом. Купить манжету армированную этого типоразмера целесообразно для уплотнения узлов, работающих в среде масел и нефтепродуктов: диаметр вала 35 мм, диаметр посадочного отверстия в корпусе 72 мм, высота 10 мм. Обозначение «1.2» в маркировке расшифровывается как тип 1 (однокромочная манжета без пыльника) и группа резины 2 (бензомаслостойкая).

Сфера применения

Уплотнения данного типоразмера применяются в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, станкостроении, нефтегазовом оборудовании и общепромышленных агрегатах. Их устанавливают в редукторы, коробки передач, мотор-редукторы, насосы, электродвигатели, ступицы колёс, мосты и трансмиссионные узлы — везде, где требуется герметизация вращающегося вала и удержание смазки внутри корпуса при умеренных давлениях.

Конструкция со стальным каркасом обеспечивает жёсткую посадку в расточку корпуса, а браслетная пружина поджимает рабочую кромку к валу, компенсируя износ и небольшие радиальные биения. Исполнение без пыльника предполагает применение в относительно чистых узлах либо в комбинации с дополнительной защитой от пыли со стороны окружающей среды.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: поверхности должны быть чистыми, без забоин и заусенцев, кромки фасок — скруглены. Манжету запрессовывают в корпус специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекоса и ударов по каркасу; рабочую кромку и шейку вала перед монтажом смазывают рабочим маслом, чтобы исключить подворот и сухой пуск. При надевании на вал со шпоночным пазом или резьбой используют монтажные конусы для защиты кромки от пореза.

Изделие группы 2 рассчитано на минеральные масла, бензин и дизельное топливо; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений такие манжеты не применяются.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе NBR устойчива к минеральным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизельному топливу, сохраняет эластичность в широком диапазоне рабочих температур типичных машиностроительных узлов. К горячему пару, концентрированным кислотам и щелочам, кетонам и ароматическим растворителям бутадиен-нитрильный каучук стойкости не имеет — для таких сред подбирают манжеты на другой эластомерной базе (фторкаучук, силикон). Уплотнение работает при низких избыточных давлениях и не предназначено для герметизации напорных гидросистем.

Как выбрать

• Согласуйте типоразмер d×D×h с посадочными размерами вала и корпуса по чертежу узла.
• Определите группу резины по рабочей среде: группа 2 — для масел и топлив на нефтяной основе.
• Уточните исполнение: тип 1 — без пыльника, для чистых узлов; при наличии пыли и абразива выбирайте тип с защитной кромкой.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу или ТЗ.

Поставка

Работаем с юридическими лицами и ИП по всей России, отгружаем партиями под производственные и ремонтные нужды, организуем доставку в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции каталога.