Манжета УРТ армированная 1.2-180*220-15 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 1 предназначена для уплотнения вращающихся валов и удержания смазки в редукторах, насосах, электродвигателях и трансмиссионных узлах. Изделие выполнено из бензомаслостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR) со стальным каркасом и браслетной пружиной, что обеспечивает стабильный прижим рабочей кромки к валу. Купить Манжета УРТ армированная 1.2-180*220-15 ГОСТ 8752-79 удобно под технологические задачи, где нормирован стандартный посадочный размер и группа резины. В обозначении «1.2-180*220-15» цифра «1» — тип без пыльника, «2» — группа резины (бензомаслостойкая), далее идут диаметр вала, посадочное отверстие и высота сечения в миллиметрах.

Сфера применения

Уплотнение находит применение в машиностроении, нефтегазовом оборудовании, металлургии, сельхозтехнике, дорожно-строительных машинах и компрессорных установках. Манжетой герметизируют выходные валы редукторов, шпиндели насосов, ступицы колёс, мосты и коробки передач, валы электродвигателей и вентиляторов.

В ЖКХ и теплоэнергетике изделие используется в насосном оборудовании, перекачивающем технические жидкости, а в нефтегазовой отрасли — в узлах, контактирующих с дизельным топливом и минеральными маслами. Конструкция без пыльника подходит для закрытых корпусов, где внешняя сторона уплотнения защищена крышкой или лабиринтом.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное отверстие очищают от заусенцев, проверяют шероховатость шейки вала и состояние фасок. Манжету запрессовывают в корпус специальной оправкой, не допуская перекоса и повреждения стального каркаса; рабочую кромку и поверхность вала смазывают тем же маслом, в котором будет работать узел. Браслетная пружина должна оставаться на штатном месте — её не снимают и не растягивают. При монтаже на шлицевой или резьбовой участок вала используют защитную втулку, чтобы не порезать кромку.

Группа резины 2 рассчитана на работу в нефтяных маслах, бензине и дизельном топливе. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и температур выше допустимых для NBR данное уплотнение применять не следует.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе нитрильного каучука устойчива к минеральным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизельному топливу, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне. Материал не предназначен для контакта с тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными кислотами и щелочами, кетонами и ароматическими растворителями. Длительная работа в перегретом водяном паре также сокращает ресурс уплотнения.

Как выбрать

• Сверьте диаметр вала, посадочного отверстия и высоту сечения с посадочным гнездом узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлива — группа 2 (NBR).
• Определите тип конструкции: без пыльника (тип 1) для закрытых корпусов или с пыльником (тип 2) для запылённых условий.
• Учитывайте окружную скорость вала, температуру и давление в узле; проверьте соответствие ГОСТ 8752-79.

Поставка

Отгружаем продукцию бренда УРТ по всей России юрлицам и ИП партиями под производственные и ремонтные нужды, без розницы. Единица поставки — шт. Возможен подбор аналогов по типоразмеру и группе резины, а также комплектация полной номенклатурой армированных манжет по ГОСТ 8752-79. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет согласовать спецификацию под ваш проект.