ГОСТ 8430-2003 Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин. Технические условия

Технические условия на шины для строительных, дорожных и рудничных машин

Настоящий стандарт распространяется на пневматические шины для строительных, дорожных, подъемно-тра��спортных, рудничных (шахтных) машин и прицепов (полуприцепов)-тяжеловозов. Шины предназначены для эксплуатации при температуре окружающей среды от −50 до +45 °C.

Стандарт не распространяется на шины с регулируемым давлением и шины для катков. В документе установлены требования к обозначению, размерам, эксплуатационным режимам, герметичности, маркировке, упаковке, приемке и гарантии изготовителя.

Классификация шин по конструкции и назначению

По конструкции шины подразделяют на камерные и бескамерные. В зависимости от конструкции покрышки шины бывают диагональные и радиальные.

Для радиальных шин индекс прочности обозначают символом в виде одной, двух или трех звезд.

Типы рисунка протектора

Коды рисунков протектора применяют в соответствии с международной классификацией по ГОСТ 30018.

Обозначения шин, камер и комплектующих элементов

Стандарт приводит правила обозначения шин и элементов комплектности.

Примеры обозначения шин

• 18.00-25 — шина обычного профиля;
• 1600R24 — радиальная шина;
• 29.5-29 — широкопрофильная шина.

Где:

• 18.00, 16.00, 29.5 — условные обозначения номинальной ширины профиля;
• R — обозначение радиальной шины;
• 25, 24, 29 — условные обозначения номинального посадочного диаметра обода.

Примеры обозначения камер, ободных лент и уплотнительных колец

• камера, ободная лента — 16.00-24 или 20.5-25;
• уплотнительное кольцо — 29.5-29.

Основные размеры и эксплуатационные режимы шин

Обозначения, основные параметры, размеры и нормы эксплуатационных режимов указаны в приложении А. Для отдельных шин, не вошедших в приложение А, применяют ГОСТ 30018, ГОСТ 12715, ГОСТ 25304 и техническую документацию на конкретную продукцию.

Основные типоразмеры, встречающиеся в стандарте

Символы скоростей по стандарту

Нагрузки, индексы и внутреннее давление

Нормы нагрузок на шины для выбора режима работы при различных внутренних давлениях приведены в приложении Б. Изменение нагрузки на шину в зависимости от скорости — в приложении В, а индексы нагрузок и соответствующие им значения — в приложении Д.

Примеры индексов нагрузок

Как меняется допустимая нагрузка от скорости

Для шин строительных и карьерных машин стандарт допускает корректировку нагрузки в зависимости от скорости движения. Например, для прицепов-тяжеловозов и пневмоколесных кранов при скорости 0 км/ч допускается увеличение нагрузки до +90 %, а при скорости 10 км/ч — до +50 %. Для отдельных режимов требуется повышение давления на 35 % относительно рекомендуемого для скорости 50 км/ч.

Технические требования к шинам и комплектности

Шины должны изготавливаться по конструкторской документации и технологическому регламенту, утвержденным в установленном порядке.

Обязательные требования к качеству

• бескамерные шины, смонтированные на ободе, и камеры должны быть герметичными;
• тип вентиля камеры и его положение должны соответствовать табличным данным;
• шины должны быть защищены от озонного и термического старения антиозонантами и противоутомителями.

Недопустимые дефекты

В покрышках не допускаются:

• расслоение в каркасе, брекере и борте;
• отслоение протектора и боковины;
• запрессовка твердых включений на внутренней поверхности каркаса;
• механические повреждения.

В бескамерных шинах дополнительно не допускаются:

• отрыв и отслоение герметизирующего резинового слоя по внутренней поверхности каркаса и на бортах;
• пузыри на герметизирующем слое;
• просвечивание нитей корда по герметизирующему слою.

В камерах не допускаются:

• расхождение стыка;
• пористость стенок;
• посторонние включения;
• механические повреждения.

В ободных лентах не допускаются механические повреждения, а в уплотнительных кольцах — расхождение стыка и механические повреждения.

Комплектность поставки

По согласованию с потребителем допускается поставлять покрышки, камеры, ободные ленты и уплотнительные кольца отдельно.

Маркировка шин, камер и бескамерных изделий

На покрышку наносят обязательные обозначения, позволяющие однозначно идентифицировать изделие.

Что наносят на покрышку

• товарный знак и/или наименование изготовителя;
• страну-изготовитель на английском языке в формате MADE IN…;
• обозначение шины;
• торговую марку или модель;
• PR или НС — для диагональной шины;
• индекс прочности в виде звезд — для радиальной шины;
• индекс нагрузки;
• символ скорости;
• TUBELESS — для бескамерной шины;
• RADIAL — для радиальной покрышки, факультативно;
• дату изготовления в формате из четырех цифр: неделя и год;
• код рисунка протектора;
• OFF THE ROAD;
• CYCLIC — для шин цикличного режима работы;
• UNDER GROUND — для шин для рудников и шахт;
• знак направления вращения — для направленного рисунка;
• порядковый номер шины;
• обозначение настоящего стандарта без года утверждения;
• штамп технического контроля.

Маркировка камер, ободных лент и уплотнительных колец

• обозначение изделия;
• товарный знак и/или наименование изготовителя;
• обозначение стандарта без года утверждения;
• дату изготовления;
• штамп технического контроля;
• БК — на камерах из бутилкаучука.

На уплотнительное кольцо наносят обозначение изделия. При отнесении бескамерной шины к камерной надпись TUBELESS удаляют.

Приемка партий и контроль качества

Шины принимают партиями. Партией считают шины одного обозначения числом не более 4000 шт., сопровождаемые одним документом о качестве.

Документ о качестве должен содержать

• товарный знак и/или наименование изготовителя;
• обозначение, модель шин и их количество;
• номер партии;
• дату отгрузки;
• обозначение настоящего стандарта;
• результаты испытаний или подтверждение соответствия требованиям стандарта;
• для сертифицированных шин — сведения о сертификации.

Приемосдаточные испытания

• сплошной контроль внешнего вида покрышек, бескамерных шин, камер, ободных лент и уплотнительных колец;
• сплошной контроль герметичности камер;
• выборочный контроль герметичности бескамерных шин — на одной шине от партии.

Размеры шин проверяют периодически не реже одного раза в квартал на трех шинах, взятых от партии, прошедшей приемосдаточные испытания.

Методы испытаний и измерений

Внешний вид контролируют по нормативной документации или технологическому регламенту на производство шины. Наружный диаметр, ширину профиля и статический радиус измеряют по ГОСТ 26000 при внутреннем давлении, соответствующем максимальной допустимой нагрузке.

Основные методы контроля

• двойную толщину стенки камеры измеряют индикаторным толщиномером по ГОСТ 11358;
• смещение вентиля от продольной оси определяют измерительной рулеткой или линейкой;
• диаметр поперечного сечения уплотнительного кольца измеряют индикаторным толщиномером;
• посадочный диаметр уплотнительного кольца определяют косвенным измерением;
• давление воздуха в шине измеряют шинным манометром по ГОСТ 9921.

Контроль герметичности

• герметичность камеры определяют погружением наполненной воздухом камеры в воду — пузырьки воздуха не допускаются;
• для камер диаметром 1000 мм и более допускается метод поддувки до увеличения длины окружности в радиальном сечении на 10 % с выдержкой 6 ч;
• герметичность бескамерной шины определяют по падению давления на контрольном ободе;
• допустимое падение давления — не более 30 кПа за 7 суток.

Транспортирование и хранение шин и комплектующих

Транспортирование и хранение шин выполняют по ГОСТ 24779 и настоящему стандарту.

Особенности перевозки комплектующих

• камеры перевозят в свернутом виде вентилем внутрь и перевязанными;
• по согласованию с потребителем детали вентилей допускается перевозить отдельно от камер;
• ободные ленты перевозят вложенными одна в другую и связанными в пачки по 5–10 шт.;
• уплотнительные кольца перевозят связанными в пачки по 6–9 шт.;
• бескамерные шины транспортируют и хранят в вертикальном положении.

Указания по эксплуатации и применению

Эксплуатация шин должна соответствовать утвержденным правилам эксплуатации, требованиям документации на применение и информации изготовителя о шине. Применение шин выполняют в соответствии с актом приемки шины или протоколом разрешения применения по ГОСТ 2.124.

Для шин, изготовленных по заказам Министерства обороны, порядок эксплуатации устанавливает соответствующее ведомство.

Гарантии изготовителя и гарантийная наработка

Изготовитель гарантирует соответствие шин требованиям стандарта при соблюдении правил транспортирования, хранения и эксплуатации.

Гарантийный срок хранения — 5 лет с даты изготовления.

Гарантийная наработка по типоразмерам и назначению

Ссылочные нормативные документы