ГОСТ 7463-89 Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных машин. Технические условия

Назначение тракторных и сельскохозяйственных шин по ГОСТ 7463-89

Настоящий стандарт распространяется на пневматические шины — покрышки, камеры и ободные ленты — для тракторов, самоходных шасси, тракторных прицепов и сельскохозяйственных машин, предназначенных для выполнения работ в сельскохозяйственном производстве.

Климатическое исполнение изделий — У1 по ГОСТ 15150.

Стандарт не распространяется на шины для комплектации тракторов и тракторных прицепов, работающих в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и в иных условиях, отличных от сельскохозяйственной эксплуатации.

Классификация шин по конструкции и назначению

По конструкции стандарт предусматривает изготовление диагональных и радиальных шин.

По назначению и условиям эксплуатации шины подразделяют на следующие группы:

• шины ведущих колес — для тракторов, самоходных шасси, комбайнов и других самоходных сельскохозяйственных машин; имеют рисунок протектора повышенной проходимости;
• шины направляющих колес — для направляющих ведомых колес тракторов и самоходных шасси; имеют универсальный рисунок протектора;
• шины несущих колес — для тракторных прицепов, прицепных, полунавесных сельскохозяйственных машин и орудий; имеют универсальный рисунок протектора.

Термины и определения основных параметров, размеров и типов рисунка протектора принимают по ГОСТ 22374.

Типоразмеры и основные параметры шин

Стандарт устанавливает обозначения, основные размеры и нормы эксплуатационных режимов для широкого перечня шин. Ниже приведены основные позиции из таблиц стандарта.

Шины ведущих колес для тракторов, самоходных шасси и тракторных прицепов

Шины направляющих и несущих колес

Шины для сельскохозяйственных машин сезонного применения

Допускаемые нагрузки и давление в зависимости от скорости

Изменение нагрузки на шины ведущих и направляющих колес в зависимости от скорости устанавливается стандартом отдельно. Базовый режим таблиц 1 и 2 принят для скорости 30 км/ч.

Для шин с нормой слойности 6 и более при скорости 8 км/ч внутреннее давление должно быть увеличено на 25 %. Кратковременное увеличение нагрузки допускается не более чем на 10 % сменного времени.

Допускаемые отклонения внутреннего давления, приведенного в таблицах стандарта, составляют ±10 кПа по показаниям манометра.

Примеры условного обозначения шин при заказе

Стандарт устанавливает правила написания обозначений при заказе.

• диагональные обычного профиля: 11,2-20 НС8 ГОСТ 7463-89
• диагональные низкопрофильные: 18,4L-30 НС10 ГОСТ 7463-89
• диагональные низкопрофильные альтернативного формата: 16,5/70-18 НС10 ГОСТ 7463-89
• радиальные: 30,5R32 НС12 ГОСТ 7463-89

В обозначении используются:

• число перед индексом — условное обозначение ширины профиля;
• число после дефиса или индекса R — условное обозначение посадочного диаметра шины или обода;
• значение 70 в записи вида 16,5/70-18 — отношение высоты профиля к его ширине;
• НС — норма слойности.

Технические требования к покрышкам, камерам и ободным лентам

Шины должны изготовляться в соответствии с требованиями стандарта, по конструкторской документации и технологическим регламентам, утвержденным в установленном порядке.

Камеры должны быть герметичными. Обозначение вентиля и его положение должны соответствовать установленным в таблицах стандарта. По согласованию с потребителем допускается применение другого типа вентиля или иного его положения.

Показатели внешнего вида покрышек, камер и ободных лент должны соответствовать нормативно-технической документации.

Недопустимые дефекты

• расслоение в каркасе, брекере и борте покрышки;
• отслоение протектора и боковины;
• запрессовка твердых включений на внутренней поверхности каркаса с повреждением первого слоя;
• пролежни стенки камеры глубиной более 0,5 мм от минимально допустимой толщины;
• расхождение стыка камеры;
• пористость стенок и посторонние включения в камерах.

Физико-механические показатели резины

Для различных групп шин стандарт устанавливает нормы по следующим показателям:

• условное напряжение при удлинении 300 %;
• условная прочность при растяжении;
• относительное удлинение при разрыве;
• сопротивление раздиру;
• твердость по Шору А;
• истираемость;
• условная прочность стыка камеры;
• прочность связи при расслоении элементов покрышки;
• прочность связи резины пятки вентиля с металлическим корпусом;
• прочность связи камеры с резиновой пяткой вентиля.

Для радиальных шин 13,6R38; 15,5R38; 16,9R30; 18,4R34; 21,3R24; 16,9R38; 30,5R32 и диагональных 18,4L-30; 15,5/65-18; 16,5/70-18 установлены отдельные нормы. Для шин 4,00-10; 6L-12; 6,50-16; 9,00-20; 9,5-32; 9,5-42; 11,2-20; 11,2-28; 11,2-42; 14,9-30; 18,4-24; 30,5L-32 применяются нормы другой группы.

Ресурс и гарантийные показатели

Гамма-процентный ресурс шин для сельскохозяйственных тракторов при соблюдении правил эксплуатации, технического обслуживания, транспортирования и хранения должен соответствовать значениям стандарта. До 01.07.94 заданная вероятность составляла 50 %, с 01.07.94 — 80 %.

Примеры гамма-процентного ресурса

Гарантийный срок хранения и гарантийная наработка

Изготовитель гарантирует соответствие шин требованиям стандарта при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

• гарантийный срок хранения — 5 лет со дня изготовления;
• для шин тракторов, самоходных шасси и тракторных прицепов гарантийная наработка устанавливается в тыс. ч и, для части типоразмеров, в тыс. км;
• при увеличении объема транспортных работ до 60 % гарантийная наработка уменьшается на 30 %;
• для сельскохозяйственных машин сезонной работы установлен отдельный гарантийный срок эксплуатации со дня ввода в работу.

Примеры гарантийной наработки

Гарантийный срок эксплуатации сезонных шин

Маркировка шин, камер и ободных лент

На каждом изделии должны быть четко обозначены:

• товарный знак и или наименование изготовителя;
• обозначение шины, камеры и ободной ленты по таблицам стандарта;
• обозначение модели шины;
• надпись Radial для радиальных покрышек;
• норма слойности НС или PR;
• дата изготовления;
• знак направления вращения для шин с направленным рисунком протектора;
• обозначение настоящего стандарта;
• штамп технического контроля.

Камеры из бутилкаучука должны иметь дополнительную маркировку «БК» и желтую полосу по бандажной части камеры.

Приемка и контроль качества партий

Шины принимают партиями. Партией считают шины одного обозначения в количестве не более 6000 шт., оформленные одним документом о качестве.

Приемо-сдаточным испытаниям подвергают:

• по внешнему виду покрышек, камер и ободных лент, а также по герметичности камер — 100 % партии;
• по размерам и статическому радиусу — одну шину от партии;
• по массе — не менее трех шин от партии.

Физико-механические показатели резин проверяют периодически не реже одного раза в квартал на одной шине, взятой от любой партии, прошедшей приемо-сдаточные испытания.

При неудовлетворительных результатах повторные испытания проводят на удвоенной выборке, а результаты распространяют на всю партию.

Методы испытаний по стандарту

Стандарт регламентирует методы контроля размеров, статического радиуса, толщины стенки камер, ширины и толщины ободных лент, массы, герметичности и физико-механических свойств резины.

• наружный диаметр и ширину профиля измеряют по ГОСТ 26000;
• статический радиус определяют под нагрузкой, эквивалентной максимально допускаемой;
• двойную толщину стенки камеры измеряют индикаторным толщиномером по ГОСТ 11358;
• герметичность камеры проверяют погружением в воду либо методом поддувки для крупногабаритных камер;
• твердость резины определяют по ГОСТ 263;
• истираемость — по ГОСТ 12251;
• прочность связи при расслоении — по ГОСТ 6768;
• испытания физико-механических свойств — по ГОСТ 269, ГОСТ 270, ГОСТ 262.

Транспортирование, хранение и эксплуатация

Транспортирование и хранение шин должны соответствовать ГОСТ 24779 и правилам эксплуатации шин для тракторов и сельскохозяйственных машин.

• камеры, отправляемые не в комплекте с покрышкой, транспортируют в свернутом виде вентилем внутрь и перевязанными;
• детали вентилей допускается транспортировать отдельно по согласованию с потребителем;
• ободные ленты транспортируют вложенными одна в другую и связанными в пачки по 5–10 шт.;
• эксплуатация шин должна соответствовать утвержденным правилам эксплуатации для тракторов и сельхозмашин.

Ссылочные нормативные документы стандарта