Назначение стандарта для мотоциклетных шин с кодовым обозначением
ГОСТ 28727-90 устанавливает размеры шин с дюймовым обозначением для мотоциклов. Стандарт распространяется на дорожные шины, используемые при скорости не более 150 км/ч и монтируемые на ободья с кодами номинального диаметра 14, 15, 16, 17, 18, 19 и 21.
Стандарт не распространяется на шины:
- для скоростей свыше 150 км/ч;
- для эксплуатации в особых условиях, например по бездорожью.
Во введении отдельно отмечено, что номинальная ширина профиля и номинальный диаметр обода обозначаются в дюймах. Такое обозначение является общепринятым и не означает предпочтения дюймовой системы перед единицами СИ.
Какие обозначения применяют для шин по ГОСТ 28727-90
Для данных шин сохраняется действующее обозначение, которое наносят на боковину покрышки. Обозначение обязательно включает размерные характеристики, разделённые дефисом:
номинальная ширина профиля − номинальный диаметр обода.
Примеры обозначений по стандарту:
- 2,00-14
- 2,50-18
- 3,50-19
- 5,00-16
Коды номинального диаметра обода и соответствие в миллиметрах
| Код номинального диаметра обода | Номинальный диаметр обода, мм |
|---|---|
| 14 | 356 |
| 15 | 381 |
| 16 | 406 |
| 17 | 432 |
| 18 | 457 |
| 19 | 483 |
| 21 | 533 |
Номинальная ширина профиля и высота профиля шины
Номинальная ширина профиля обозначается в дюймах. Для каждого значения стандарт задаёт соответствующую высоту профиля H в миллиметрах.
| Номинальная ширина профиля Sn, дюймы | Высота профиля H, мм |
|---|---|
| 2,00 | 55 |
| 2,25 | 62 |
| 2,50 | 68 |
| 2,75 | 78 |
| 3,00 | 85 |
| 3,25 | 91 |
| 3,50 | 96 |
| 3,75 | 102 |
| 4,00 | 107 |
| 4,25 | 113 |
| 4,50 | 117 |
| 5,00 | 130 |
Как рассчитывают размеры проектируемой шины
Стандарт вводит понятие проектируемой шины. Её наружный диаметр рассчитывают как сумму номинального диаметра обода и удвоенной высоты профиля:
- наружный диаметр проектируемой шины = номинальный диаметр обода + 2 × высота профиля.
Таким образом, для расчёта используют только два табличных значения:
- код и номинальный диаметр обода;
- номинальную ширину и соответствующую ей высоту профиля.
Максимальные размеры шины в эксплуатации
При определении эксплуатационных предельных размеров необходимо учитывать не только геометрию проектируемой шины, но и конструктивные и технологические особенности:
- защитные рёбра жёсткости;
- маркировку завода-изготовителя;
- декоративные элементы;
- допуски на изготовление;
- особую конфигурацию протектора;
- разнашиваемость шины.
Максимальная ширина профиля
Максимальная ширина профиля в эксплуатации принимается равной 1,1 от ширины профиля проектируемой шины.
Максимальный наружный диаметр
Максимальный наружный диаметр шины определяется как сумма номинального диаметра обода и удвоенного произведения высоты профиля на коэффициент b, который зависит от ширины профиля:
- b = 1,1 для шин шириной профиля 2,00; 2,25; 2,50;
- b = 1,08 для шин шириной профиля 2,75 и более.
Размеры проектируемых и эксплуатационных шин
В таблице ниже приведены основные размеры шин по ГОСТ 28727-90: ширина мерного обода, проектируемая ширина профиля, проектируемый наружный диаметр, максимальная ширина профиля и максимальный наружный диаметр в эксплуатации.
| Обозначение шины | Ширина мерного обода Rm, дюйм | Проектируемая ширина S, мм | Проектируемый наружный диаметр D0, мм | Максимальная ширина Wмакс, мм | Максимальный наружный диаметр D0 макс, мм |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,00-14 | 1,20 | 52 | 466 | 57 | 478 |
| 2,00-17 | 1,20 | 52 | 542 | 57 | 554 |
| 2,00-19 | 1,20 | 52 | 593 | 57 | 605 |
| 2,25-14 | 1,60 | 61 | 480 | 67 | 492 |
| 2,25-15 | 1,60 | 61 | 505 | 67 | 517 |
| 2,25-16 | 1,60 | 61 | 530 | 67 | 542 |
| 2,25-17 | 1,60 | 61 | 556 | 67 | 568 |
| 2,25-18 | 1,60 | 61 | 581 | 67 | 593 |
| 2,25-19 | 1,60 | 61 | 607 | 67 | 619 |
| 2,50-14 | 1,60 | 65 | 492 | 72 | 506 |
| 2,50-15 | 1,60 | 65 | 517 | 72 | 531 |
| 2,50-16 | 1,60 | 65 | 542 | 72 | 556 |
| 2,50-17 | 1,60 | 65 | 568 | 72 | 582 |
| 2,50-18 | 1,60 | 65 | 593 | 72 | 607 |
| 2,50-19 | 1,60 | 65 | 619 | 72 | 633 |
| 2,50-21 | 1,60 | 65 | 669 | 72 | 683 |
| 2,75-14 | 1,85 | 75 | 512 | 83 | 524 |
| 2,75-15 | 1,85 | 75 | 537 | 83 | 549 |
| 2,75-16 | 1,85 | 75 | 562 | 83 | 574 |
| 2,75-17 | 1,85 | 75 | 588 | 83 | 600 |
| 2,75-18 | 1,85 | 75 | 613 | 83 | 625 |
| 2,75-19 | 1,85 | 75 | 639 | 83 | 651 |
| 2,75-21 | 1,85 | 75 | 689 | 83 | 701 |
| 3,00-14 | 1,85 | 80 | 526 | 88 | 540 |
| 3,00-15 | 1,85 | 80 | 551 | 88 | 565 |
| 3,00-16 | 1,85 | 80 | 576 | 88 | 590 |
| 3,00-17 | 1,85 | 80 | 602 | 88 | 616 |
| 3,00-18 | 1,85 | 80 | 627 | 88 | 641 |
| 3,00-19 | 1,85 | 80 | 653 | 88 | 667 |
| 3,00-21 | 1,85 | 80 | 703 | 88 | 717 |
| 3,25-14 | 2,15 | 89 | 538 | 98 | 552 |
| 3,25-15 | 2,15 | 89 | 563 | 98 | 577 |
| 3,25-16 | 2,15 | 89 | 588 | 98 | 602 |
| 3,25-17 | 2,15 | 89 | 614 | 98 | 628 |
| 3,25-18 | 2,15 | 89 | 639 | 98 | 653 |
| 3,25-19 | 2,15 | 89 | 665 | 98 | 679 |
| 3,25-21 | 2,15 | 89 | 715 | 98 | 729 |
| 3,50-14 | 2,15 | 93 | 548 | 102 | 564 |
| 3,50-15 | 2,15 | 93 | 573 | 102 | 589 |
| 3,50-16 | 2,15 | 93 | 598 | 102 | 614 |
| 3,50-17 | 2,15 | 93 | 624 | 102 | 640 |
| 3,50-18 | 2,15 | 93 | 649 | 102 | 665 |
| 3,50-19 | 2,15 | 93 | 675 | 102 | 691 |
| 3,50-21 | 2,15 | 93 | 725 | 102 | 741 |
| 3,75-18 | 2,15 | 99 | 661 | 109 | 677 |
| 3,75-19 | 2,15 | 99 | 687 | 109 | 703 |
| 4,00-16 | 2,15 | 104 | 620 | 114 | 638 |
| 4,00-18 | 2,15 | 104 | 671 | 114 | 689 |
| 4,00-19 | 2,15 | 104 | 697 | 114 | 715 |
| 4,25-17 | 2,15 | 108 | 658 | 119 | 676 |
| 4,25-18 | 2,15 | 108 | 683 | 119 | 701 |
| 4,25-19 | 2,15 | 108 | 709 | 119 | 727 |
| 4,50-17 | 2,15 | 111 | 666 | 122 | 684 |
| 4,50-18 | 2,15 | 111 | 691 | 122 | 709 |
| 5,00-16 | 3,00 | 129 | 666 | 142 | 686 |
Как определяют размеры шины на практике
Размеры шины определяют после установки шины на измерительный обод. Для испытания шину накачивают до рекомендуемого давления и выдерживают при комнатной температуре не менее 24 ч.
После выдержки внутреннее давление в камере доводят до первоначальной величины, и только после этого определяют размеры шины. Такой порядок позволяет получить параметры, близкие к фактическим рабочим размерам после стабилизации формы шины.
Дополнительные максимальные наружные диаметры для других серий
В справочном приложении стандарта приведены некоторые серии шин, обозначения которых соответствуют данному стандарту, но фактические максимальные наружные диаметры отличаются. Эти сведения даны для потребителя как дополнительная ориентировочная информация.
| Обозначение шины | Максимальный наружный диаметр, мм |
|---|---|
| 3,25-16 | 615 |
| 3,25-17 | 640 |
| 3,25-18 | 665 |
| 3,25-19 | 690 |
| 3,50-14 | 575 |
| 3,50-16 | 626 |
| 3,50-17 | 651 |
| 3,50-18 | 677 |
| 3,50-19 | 702 |
| 3,50-21 | 753 |
| 3,75-19 T | 699 |
| 4,00-18 | 711 |
| 4,00-19 | 736 |
| 4,25-18 T | 711 |
| 4,50-18 | 740 |
| 5,00-16 T | 703 |
Практические замечания по применению стандарта
- стандарт ориентирован на дорожные мотоциклетные шины с кодовым обозначением, а не на внедорожные и скоростные серии;
- основные размерные параметры задаются через сочетание дюймовой ширины профиля и кода диаметра обода;
- эксплуатационные размеры всегда больше проектируемых из-за допусков и особенностей конструкции шины;
- для шин с шириной профиля от 2,75 и выше коэффициент для расчёта максимального наружного диаметра меньше, чем для более узких шин;
- измерение размеров допускается только после выдержки смонтированной и накачанной шины не менее суток.
Ссылочные нормативные документы
| Обозначение | Наименование | Где применяется |
|---|---|---|
| ГОСТ 22374-77 | Шины пневматические. Термины и определения | Раздел 2, термины, относящиеся к шинам |