ГОСТ 25736-83 Рукава резиновые для пневматических тормозов автомобилей. Основные параметры и размеры, технические требования, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение, правила эксплуатации

Назначение стандарта для тормозных пневмосистем

ГОСТ 25736-83 распространяется на резиновые рукава для транспортирования воздуха под давлением в тормозных пневматических напорных системах дорожных транспортных средств, кроме рельсовых. Стандарт задаёт требования к конструкции, размерам, рабочему и испытательному давлению, стойкости к внешним воздействиям, методам испытаний, маркировке, упаковке, транспортированию, хранению и эксплуатации.

Документ не распространяется на рукава для транспортирования воздуха между воздушным компрессором и ресивером, если температура транспортируемого воздуха выше 93 °C и ниже 40 °C.

Конструкция рукавов и допускаемые исполнения

Рукава должны состоять из следующих слоёв:

• внутренний резиновый слой;
• текстильное нитяное усиление;
• наружный резиновый слой.

Для повышения безопасности эксплуатации допускается применение:

• наружной проволочной оплётки;
• металлической спирали.

Типы и основные параметры рукавов

В зависимости от рабочего давления рукава изготовляют двух типов: I и II.

Технические требования к прочности и стойкости

Рукава должны изготавливаться по требованиям настоящего стандарта и по технологическому регламенту, утверждённому в установленном порядке.

• работоспособность при температуре до −40 °C;
• наружный резиновый слой должен быть маслостойким;
• после набухания в масле № 1 по СТ СЭВ 430-77 изменение массы не должно превышать 50 %;
• рукава должны быть устойчивыми к атмосферным воздействиям и воздействию озона;
• трещины на поверхности под действием озона не должны появляться ранее чем через 70 ч;
• изменение длины под рабочим давлением — не более ± 3 %;
• прочность связи между слоями — не менее 1,5 кН/м;
• сопротивление растяжению — не менее 1500 Н;
• испытательное давление — трёхкратное рабочему;
• разрывное давление — 6,3-кратное рабочему.

Рабочее, испытательное и разрывное давление

Проверка размеров и условий испытаний

Испытания проводят при температуре (23 ± 2) °C.

• внутренний диаметр проверяют на расстоянии не менее 30 мм от конца рукава цилиндрическими калибрами с погрешностью не более 0,1 мм;
• наружный диаметр проверяют штангенциркулем с погрешностью 0,1 мм при вставленном цилиндрическом калибре длиной не менее 10 мм;
• длину рукавов измеряют инструментом с погрешностью не более ± 10 мм.

Как проводят гидравлические испытания

Испытание на герметичность

Испытание проводят на образце длиной не менее 500 мм. Образец заполняют водой до полного удаления воздуха, затем плавно повышают давление со скоростью (0,125 ± 0,050) МПа/с до испытательного. Это давление выдерживают в течение 2 мин.

Во время испытания не допускаются:

• разрывы;
• просачивание воды;
• местные вздутия.

Испытание на прочность до разрушения

После испытания на герметичность, если дефекты отсутствуют, давление повышают с той же скоростью до разрушения образца. Разрывным считают давление, при котором произошло разрушение рукава. Результат считают удовлетворительным, если это давление не ниже значения, установленного стандартом.

Методы оценки морозостойкости, маслостойкости и озоностойкости

Морозостойкость

Испытание проводят на образце длиной не менее 800 мм. Образец выдерживают в холодильной камере при −40 °C в течение 70–72 ч, затем, не вынимая из камеры, изгибают на 180° вокруг оправки диаметром в 10 раз больше наружного диаметра рукава. После испытания на наружном слое не должно быть трещин.

Маслостойкость

Образцы из готового рукава подвергают набуханию в масле № 1 по СТ СЭВ 430-77 в течение 24 ч при температуре 70 °C. Результат выражают в процентах от исходной массы образца.

Озоностойкость

Испытание проводят в камере с концентрацией озона (50 ± 5) × 10⁻⁸ объёмных частей в воздухе при температуре (40 ± 3) °C. Образец изгибают вокруг металлической оправки диаметром 204 мм, затем кондиционируют 24 ч при температуре (23 ± 2) °C без озона и после этого выдерживают в камере 70 ч. На наружном слое не должно быть трещин.

Контроль удлинения и прочности связи слоёв

Изменение длины под давлением

Испытание проводят на образце длиной не менее 1000 мм. При давлении 0,07 МПа на образце отмечают участок длиной 500 мм, затем повышают давление до рабочего и через 1 мин повторно измеряют длину отмеченного участка. Изменение длины выражают в процентах от исходного значения.

Прочность связи между слоями

Определение проводят на ленточных образцах длиной 200 мм и шириной от 10 до 20 мм с погрешностью не более ± 0,5 мм. Расслоение выполняют на разрывной машине при скорости движения зажима (25 ± 2) мм/мин. Результат выражают в кН/м.

Сопротивление растяжению

Испытание проводят на разрывной машине с автоматической регистрацией при скорости подвижного зажима (25 ± 2) мм/мин. Образец длиной не менее 500 мм закрепляют так, чтобы его ось была параллельна направлению силы растяжения.

Маркировка рукавов и ярлык бухты

На каждом рукаве должны быть указаны:

• наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;
• номинальный внутренний диаметр;
• дата изготовления: месяц и год;
• рабочее давление, МПа;
• обозначение настоящего стандарта.

Маркировку наносят с интервалом не более 500 мм.

Рукава свёртывают в бухты диаметром не менее 300 мм и связывают в трёх местах. К каждой бухте прикрепляют ярлык, на котором указывают:

• наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;
• наименование продукции;
• номинальный внутренний диаметр рукава;
• рабочее давление рукава;
• общую длину рукава, м;
• дату изготовления: месяц и год;
• обозначение стандарта.

Условия транспортирования и хранения

Рукава допускается транспортировать любым видом транспорта в крытых транспортных средствах по действующим правилам перевозки грузов.

При хранении необходимо соблюдать следующие требования:

• хранить в упакованном виде или свободно уложенными по всей длине;
• максимальная температура хранения — 25 °C;
• не допускается совместное транспортирование и хранение с маслами, бензином, их парами, кислотами, щелочами и другими веществами, разрушающими резину;
• рукава должны быть защищены от прямых солнечных лучей.

Требования к монтажу и безопасной эксплуатации

При установке на автомобиль рукава должны быть смонтированы без продольного закручивания. Во время эксплуатации они не должны подвергаться механическим нагрузкам, включая:

• растяжение;
• истирание.

Если повреждён наружный резиновый слой или проволочная оплётка, рукав должен быть изъят из эксплуатации.

Дополнительные требования к наружному резиновому слою

Справочное приложение стандарта указывает, что наружный резиновый слой неустойчив к воздействию лакокрасочных материалов. Допускается только однократное покрытие с последующей сушкой в течение 1 ч при температуре не более 85 °C.

Кроме того, наружный резиновый слой должен быть устойчив к водным растворам моющих средств и к средствам, применяемым для ускорения таяния снега.

Нормативные документы, упомянутые в стандарте