ГОСТ 25641.2-94 Шины (серии с маркировкой нормы слойности) и ободья для сельскохозяйственных тракторов и машин. Номинальные нагрузки на шины

Для каких шин применяется ГОСТ 25641.2-94

ГОСТ 25641.2-94 устанавливает номинальные нагрузки на шины серий с маркировкой нормы слойности для сельскохозяйственных тракторов и машин. Документ задает нормы эксплуатационных режимов для ведущих и направляющих колес тракторов, а также для шин сельскохозяйственных орудий.

Стандарт используют совместно с ГОСТ 25641.1-94, где приведены обозначения и размеры шин, и с ГОСТ ИСО 4251-4-94, содержащим классификацию шин.

Что регулирует стандарт по нагрузкам и давлению

Главная задача ГОСТ 25641.2-94 — установить максимально допустимые нагрузки на шины и соответствующие им значения внутреннего давления. Нагрузки, приведенные в таблицах стандарта, являются максимальными и действительны при указанном давлении.

Отдельно в документе учитываются:

• шины ведущих колес тракторов;
• сдвоенные шины;
• шины для специальных работ по культивации;
• шины направляющих колес;
• шины для сельскохозяйственных орудий;
• шины с условным обозначением посадочного диаметра обода 15,3 и 16,1;
• дополнительные типоразмеры для потребностей экономики страны.

Основные понятия и режим периодической нагрузки

Стандарт вводит важное пояснение по связи нагрузки с внутренним давлением: табличные нагрузки считаются допустимыми только при соответствующем указанном давлении.

Также дано определение периодической нагрузки — это постепенное увеличение нагрузки до максимально допустимой с выгружением перед удалением с поля.

Нагрузки на шины ведущих колес тракторов

Для шин ведущих колес сельскохозяйственных тракторов диагональной и радиальной конструкции при максимальной скорости 30 км/ч нагрузки и давления приведены в таблицах 1 и 2 стандарта.

Низкопрофильные шины ведущих колес

Поправки по нагрузке в зависимости от скорости

Для шин обычного и низкого профиля стандарт задает допустимое изменение нагрузки в зависимости от скорости движения.

Если национальные нормы допускают скорость выше 30 км/ч, например 35 или 40 км/ч, стандарт рекомендует снижать нагрузку до 90% и 80% соответственно.

Сдвоенные шины ведущих колес

Для сдвоенных шин ведущих колес при максимальной скорости 30 км/ч стандарт отдельно устанавливает допустимые нагрузки и соответствующие давления.

Для сдвоенных низкопрофильных шин стандарт отдельно приводит нагрузки для размеров 28L-26 и 30,5LR32.

Шины для специальных работ по культивации

Для шин ведущих колес тракторов, предназначенных для специальных работ по культивации, нагрузки установлены отдельно при максимальной скорости 30 км/ч и 10 км/ч.

Нагрузки при 30 км/ч

Нагрузки при 10 км/ч

Такие шины не допускают использования на дорогах, кроме транзита с поля к ферме со скоростью не выше 25 км/ч.

Нагрузки на шины направляющих колес тракторов

Для направляющих колес сельскохозяйственных тракторов стандарт отдельно нормирует нагрузки для шин обычного и низкого профиля диагональной конструкции.

Низкопрофильные шины направляющих колес

Изменение нагрузки для шин направляющих колес по скорости

Для направляющих колес также действует поправка по скорости. Для фронтальных погрузчиков значения максимально допускаемой нагрузки на шину следующие:

Для шин направляющих колес тракторов с нормой слойности 6 и более, установленных на переднем мосту фронтального погрузчика, при периодической работе на короткие расстояния давление в шине должно быть увеличено на 30 кПа.

Нагрузки на шины сельскохозяйственных орудий

Для шин сельскохозяйственных орудий стандарт приводит допустимые нагрузки при максимальной скорости 30 км/ч, а также указывает случаи, когда при скорости 10 км/ч нагрузки могут быть увеличены.

Для низкопрофильных шин сельскохозяйственных орудий, таких как 10,0/75-15,3, 11,5/80-15,3 и 14L-16,1, нагрузки и давления приведены отдельно в приложении А.

Особые режимы для прицепов и комбайнов

Стандарт предусматривает два важных специальных случая:

1. Для зерноуборочных комбайнов при периодической нагрузке и скорости не более 10 км/ч допускается увеличение нагрузки до 170% от табличной с увеличением давления примерно на 30%.
2. Для сельскохозяйственных прицепов, работающих на дорогах с улучшенным покрытием, при скорости 30 км/ч допускается увеличение нагрузки на 20% при увеличении внутреннего давления на 30%, если это не ограничено национальными стандартами.

В обоих случаях стандарт рекомендует согласовывать режим с изготовителем шин и ободьев.

Шины с посадочным диаметром обода 15,3 и 16,1

В приложении А приведены отдельные нагрузки для шин с условным обозначением номинального диаметра обода 15,3 и 16,1.

Дополнительные шины для потребностей экономики страны

В обязательном приложении Б приведены дополнительные нагрузки для шин, не вошедших в основные разделы стандарта.

Связанные нормативные документы