ГОСТ 24779-81 Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение

Требования к обращению с пневматическими шинами

Настоящий стандарт устанавливает правила и нормы, регламентирующие упаковку, транспортирование и хранение пневматических шин различного назначения, включая:

• покрышки;
• камеры;
• ободные ленты.

Стандарт не распространяется на авиационные шины, шины специального назначения, а также на шины, хранящиеся в государственных резервах.

Факторы, недопустимые при хранении и перевозке шин

При хранении и транспортировании на шины не должны воздействовать факторы, ухудшающие свойства резины и вызывающие деформацию изделий.

• кислород;
• озон;
• свет;
• тепло;
• органические растворители;
• минеральные масла;
• смазочные материалы;
• топливо;
• кислоты;
• щелочи.

Также недопустимы:

• длительное соприкосновение с медными или корродирующими веществами;
• продолжительная односторонняя нагрузка;
• перегибы;
• нагромождение изделий друг на друга;
• опора на резко выступающие неровности поверхности.

Подготовка камер и покрышек перед упаковкой

Камеры перед закладкой в покрышки пропудривают тальком или промазывают веществом, заменяющим тальк. Камеры, вложенные в покрышки, поддувают до размеров, исключающих их выпадение.

Какие шины подлежат упаковке

По стандарту обязательному упаковыванию подлежат:

• шелковые шины для спортивных велосипедов;
• камеры для шин велосипедов и мотоциклов, транспортируемые не в комплекте с покрышками;
• шины, предназначенные для экспорта.

Все остальные шины допускается не упаковывать. Также допускается не упаковывать перечисленные изделия при транспортировании в контейнерах.

Для шин, предназначенных для экспорта, могут устанавливаться другие правила упаковки в соответствии с требованиями внешнеэкономических организаций.

Нормы комплектования пачек и упаковочных единиц

Шины и покрышки для велосипедов

Шины и покрышки для велосипедов связывают пачками не более 10 шт. таким образом, чтобы исключить деформирование бортов.

Ободные ленты

Материалы и способы упаковки шин

Шины допускается упаковывать в следующие материалы и виды тары:

• плотная бумага;
• крепированная бумага;
• полиэтиленовая плёнка;
• полиэтиленовые мешки;
• бумажные мешки;
• картонные коробки;
• дощатые ящики;
• другая тара по нормативно-технической документации.

По согласованию с потребителем допускается транспортировать детали вентилей отдельно от шин.

Каждая упаковочная единица должна быть снабжена ярлыком, этикеткой или чёткими надписями непосредственно на упаковке.

Правила перевозки шин различными видами транспорта

Шины и пакеты шин, сформированные по ТУ 38.104101-87, транспортируют транспортом любого вида в соответствии с действующими правилами перевозки грузов.

При транспортировании пакетов шины должны находиться в вертикальном положении.

Перевозка на открытом транспорте

Если шины перевозят на открытых машинах или открытом подвижном составе более 5 суток, они должны быть защищены от воздействия солнца и влаги:

• брезентом;
• или полиэтиленовой плёнкой.

Перевозка камер

Камеры, транспортируемые не в комплекте с покрышками, перевозят в свёрнутом виде вентилем внутрь. Допускается транспортировать камеры со спущенным воздухом, сложенные стопами, без свёртывания.

Перевозка бескамерных шин

При размещении бескамерных шин в транспортных средствах должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок.

Перевозка при низких температурах

Шины и пакеты шин, транспортируемые при температуре ниже −45 °C, должны быть предохранены от механических воздействий.

Условия складского хранения шин

Шины должны храниться в закрытых складских помещениях. Такие помещения должны:

• быть свободными от посторонних предметов;
• быть затемнёнными;
• соответствовать требованиям пожарной безопасности;
• обеспечивать возможность применения грузоподъёмных механизмов.

Если в складе есть окна, их стекла должны быть окрашены красной или оранжевой краской. Отопительные устройства необходимо экранировать.

Температура и влажность хранения

Правильное размещение шин на складе

Шины, пакеты шин, бескамерные шины и покрышки хранят в вертикальном положении:

• на стеллажах;
• на поддонах;
• или на ровном полу.

Грузонесущая поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых рёбер.

Допускается хранить шины в штабелях сроком не более 1 месяца при высоте штабеля не более 2 м.

Особенности хранения бескамерных шин

При хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок.

Периодический поворот шин

Через каждые 3 месяца шины и пакеты шин необходимо поворачивать, меняя зону опоры.

Требования к хранению камер и ободных лент

Хранение камер

Камеры хранят в слегка поддутом состоянии на кронштейнах с полукруглой поверхностью или в покрышках. Через каждые 3 месяца камеры поворачивают на кронштейнах, меняя зону опоры.

Допускается хранить камеры:

• в упаковке;
• на поддонах, сложенными стопками;
• в свёрнутом виде.

В свёрнутом виде камеры должны храниться не более 3 месяцев.

Хранение ободных лент

Ободные ленты хранят на кронштейнах с полукруглой поверхностью. Допускается также хранить их пачками.

Хранение бывших в эксплуатации шин

Покрышки, бывшие в эксплуатации и пригодные для дальнейшего использования, перед хранением должны быть тщательно очищены.

Допустимое кратковременное хранение на открытом воздухе

Допускается хранить шины и пакеты шин на открытом воздухе сроком не более 1 месяца. При этом шины должны находиться:

• под навесом;
• или под укрытием из материала, защищающего от солнца, влаги и загрязнений.

Ссылочные нормативные документы

Статус и редакции стандарта

Стандарт введён впервые и полностью соответствует СТ СЭВ 1492-79. Срок действия был продлён до 01.01.1996, переиздание выполнено с изменениями № 1 и № 2.