Купить Манжета УРТ армированная 2.2-335*375-15 ГОСТ 8752-79 в Рязани

Манжета армированная УРТ по ГОСТ 8752-79 — это уплотнение вала с металлическим каркасом, завулканизированным в бензомаслостойкую резину, и рабочими кромками, снимающими излишки смазки и защищающими подшипниковый узел от пыли и грязи. Купить манжету УРТ армированную 2.2-335*375-15 ГОСТ 8752-79 стоит для узлов, где требуется надёжное удержание минерального масла и пластичной смазки при вращении вала. В обозначении стандарта зашифрованы тип изделия (резиновая армированная манжета для валов) и год редакции ГОСТ, а цифровой индекс исполнения 2,2 указывает на кромку с пыльником — дополнительный защитный контур, снимающий грязь с вала до рабочей кромки.

Сфера применения

Армированные манжеты такого исполнения востребованы в машиностроении, насосостроении и при ремонте тяжёлого оборудования: ими герметизируют входные и выходные валы редукторов, электродвигателей, коробок передач, масляных насосов, шпинделей станков, конвейерных приводов и гидравлических агрегатов.

В нефтегазовой и химической отрасли уплотнение применяют в насосном и компрессорном оборудовании, где вал контактирует с нефтепродуктами; в энергетике и ЖКХ — в узлах водоподготовки и насосных станциях, где важна защита подшипников от внешней среды. Наличие пыльниковой кромки делает исполнение уместным для техники, работающей в запылённой атмосфере: дорожная и строительная техника, металлургические прокатные станы, оборудование дробильно-сортировочных линий.

Как применяется и монтируется

Манжета устанавливается в расточку корпуса (или в крышку подшипникового узла) запрессовкой и охватывает вал кромкой с натягом. Перед монтажом посадочное место очищают, рабочую кромку и вал смазывают совместимой смазкой, а запрессовку ведут оправкой с упором в наружное кольцо — без перекосов и ударов по каркасу, чтобы не нарушить посадку и не повредить пружину. Вал в зоне контакта должен быть чистым, без задиров и следов износа: риски на шейке быстро разрушают кромку и открывают путь утечке.

Бензомаслостойкая резина рассчитана на контакт с минеральными маслами, смазками и углеводородным топливом; для агрессивных сред иных химических классов, а также для горячей воды и пара подбирайте другое исполнение уплотнения.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал манжеты устойчив к минеральным индустриальным и моторным маслам, пластичным смазкам, дизельному топливу и бензину, поэтому изделие штатно работает в узлах трения и масляных системах. Кислоты, щёлочи, кетоны, сложные эфиры и гликолевые тормозные жидкости, как и длительный контакт с горячей водой и паром, для этого типа резины нежелательны — под такие среды подбирают уплотнения из других эластомеров. На ресурс влияют чистота вала, правильная посадка, отсутствие вибраций и достаточная смазка кромки.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры (внутренний и наружный диаметр, высота) с чертежом корпуса и вала — типоразмер должен соответствовать расточке и шейке.
• Оцените рабочую среду и температуру узла: для масел и топлива подходит бензомаслостойкое исполнение, для прочих сред нужен иной материал.
• Проверьте исполнение кромки: вариант с пыльником нужен там, где вал контактирует с абразивной пылью и грязью.
• Учитывайте требования ГОСТ 8752-79 и возможность поставки по вашему чертежу или техническому заданию.

Поставка

Продажа ведётся по всей России для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей — партиями, без розницы. Единица измерения — шт. Оставьте заявку: менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит типоразмер и поможет с подбором уплотнений под ваш узел.