Купить Лента тормозная ЛАТ-2 13*110 ГОСТ 1198-96 в Новокузнецке

Лента асбестовая тормозная — фрикционный материал на основе хризотилового асбеста с армированием латунной проволокой и пропиткой каучуково-смоляным связующим. Купить Ленту тормозную ЛАТ-2 13*110 ГОСТ 1198-96 предлагаем под комплектацию ремонтных и производственных нужд по всей России. Маркировка ЛАТ-2 расшифровывается как «лента асбестовая тормозная» второго типа — с латунной армирующей нитью, обеспечивающей повышенную механическую прочность. Геометрия — прямоугольное полотно толщиной 13 мм и шириной 110 мм, поставляется в рулонах.

Сфера применения

Материал используется в тормозных и фрикционных узлах тяжёлого оборудования: барабанных и ленточных тормозах буровых установок и лебёдок, подъёмно-транспортных машин, мостовых и портовых кранов, экскаваторов, тракторов и спецтехники. Применяется в механизмах, где требуется устойчивый коэффициент трения по чугунным и стальным шкивам в условиях циклических нагрузок и нагрева.

В машиностроении и горнодобывающей отрасли лентой комплектуют тормозные шкивы редукторов, лебёдки шахтных подъёмников, грузовые тали и другие узлы, где традиционно применяется фрикционный асбокомпозит с металлическим армированием.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивают на полосы нужной длины по чертежу узла, торцы подрезают под радиус шкива. Крепление к стальной колодке или ободу выполняется заклёпками с потайной головкой через предварительно просверлённые отверстия — головки утапливают ниже рабочей поверхности, чтобы исключить задиры шкива. После монтажа выполняют приработку: лента должна равномерно прилегать к шкиву по всей ширине без локальных перегревов.

Изделие рассчитано на сухое трение по чугуну и стали в воздушной среде. Контакт с маслами, топливом и агрессивными жидкостями недопустим — это резко снижает коэффициент трения и ресурс фрикционной поверхности.

Стойкость и условия эксплуатации

Лента работает в воздушной среде без агрессивных сред, выдерживает длительный нагрев в зоне трения и кратковременные температурные пики при интенсивном торможении. Материал негорюч, сохраняет форму и прочность при циклических нагрузках. Не предназначен для эксплуатации в кислотах, щелочах, при постоянном контакте с водой и нефтепродуктами — попадание смазки на рабочую поверхность вызывает замасливание и потерю фрикционных свойств.

Как выбрать

• Сверьте толщину и ширину полосы с посадочным местом тормозного шкива и глубиной колодки.
• Убедитесь, что марка соответствует ГОСТ 1198-96 — для тормозов с латунной армировкой используется именно ЛАТ-2.
• Оцените характер нагрузки: для тяжёлых режимов (буровые лебёдки, шахтные подъёмники) ЛАТ-2 предпочтительнее за счёт металлокорда.
• При нестандартных размерах согласуйте раскрой по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям партиями под производственные и ремонтные программы; розничная торговля не ведётся. Единица измерения — квадратный метр. Оставьте заявку с указанием требуемого метража и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов или раскроем под ваш чертёж.