Рукав УРТ напорный дюритовый 40У-30-0,7 ТУ 380056016-87

Напорный дюритовый рукав марки 40У-30-0,7 — многослойное резинотекстильное изделие для гибкого соединения трубопроводов в системах подачи топлива, охлаждения и наддува ДВС. Купить рукав УРТ напорный дюритовый 40У-30-0,7 ТУ 380056016-87 предлагаем партиями для предприятий по всей России. В обозначении «40У» — типоразмер с условным проходом, «30» — внутренний диаметр в миллиметрах, «0,7» — рабочее давление в МПа.

Конструкция трёхслойная: внутренний слой из маслобензостойкой резины контактирует с рабочей средой, текстильный каркас из прокладочных нитей воспринимает давление и удерживает геометрию, наружный слой из тепло- и атмосферостойкой резины защищает от моторных температур, озона и моторного отсека. Внутренний диаметр 30 мм, наружный — 39 мм, толщина стенки 4,5 мм.

Сфера применения

Дюритовый рукав востребован в автомобилестроении, тракторной и сельхозтехнике, дорожно-строительных машинах, дизель-генераторных установках и судовых двигателях. Используется как соединительный патрубок между жёсткими участками трубопроводов системы охлаждения (радиатор — двигатель, термостат — помпа), в магистралях топливоподачи (бензин, дизельное топливо), в воздуховодах турбонаддува и сапунах картера.

В сервисных и ремонтных подразделениях машиностроительных предприятий рукав применяется при капремонте двигателей и замене штатных дюритов, потерявших эластичность. На объектах энергетики аналогичные изделия ставят в обвязке вспомогательных дизельных агрегатов и аварийных ДГУ.

Как применяется и монтируется

Рукав отрезается по месту ножом или гильотиной, торцы должны быть ровными, без сколов и расслоений каркаса. Изделие надевается на штуцер или патрубок до упора и фиксируется червячным или силовым хомутом по периметру; для топливных и масляных линий рекомендуется двойной хомут. Не допускаются перегибы с радиусом меньше допустимого для данного диаметра, скручивание по оси и контакт с горячими выпускными элементами без теплоизоляции.

Марка 40У-30-0,7 рассчитана на масло, бензин, дизельное топливо, антифриз, воду и воздух при температуре −40…+100 °C и рабочем давлении до 0,7 МПа; для пара, кислот, щелочей и сред с более высокой температурой изделие не предназначено.

Стойкость и условия эксплуатации

Внутренний слой устойчив к воздействию нефтепродуктов и охлаждающих жидкостей на гликолевой основе, не набухает в бензинах и дизтопливе. Наружный слой сохраняет эластичность на морозе и не растрескивается под действием озона, ультрафиолета и капельных загрязнений ГСМ в подкапотном пространстве. Изделие не предназначено для агрессивных химических сред, перегретого пара и работы при температурах выше указанного диапазона.

Как выбрать

• Проверьте соответствие внутреннего диаметра рукава наружному диаметру штуцера — посадка должна быть плотной, без зазора.
• Соотнесите рабочее давление в магистрали с допустимым 0,7 МПа и учтите запас по пиковым нагрузкам.
• Уточните характер среды и температурный режим — для систем охлаждения, топливных и наддувочных линий ДВС марка подходит, для пара и химии — нет.
• При нестандартных длинах и партиях согласуйте раскрой по ТЗ заказчика.

Поставка

Отгружаем продукцию юридическим лицам и ИП партиями по всей России, доставка в ваш регион согласовывается отдельно. Единица измерения — метр, длина отрезков подбирается под потребности производства или ремонтной базы. Оставьте заявку с указанием метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие типоразмеры дюритовых рукавов и крепёжные хомуты.