Купить Лента тормозная ЛАТ-2 4*20 ГОСТ 1198-96 в Ижевске

Лента тормозная ЛАТ-2 4×20 мм по ГОСТ 1198-96 — асбестовая фрикционная лента прямоугольного сечения толщиной 4 мм и шириной 20 мм, армированная металлической проволокой и пропитанная фрикционным связующим. Применяется в качестве рабочего фрикционного элемента в тормозных и сцепных узлах промышленного оборудования. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 4×20 по ГОСТ 1198-96 у бренда URT удобно для комплектации ремонтных и сервисных служб по всей России. В маркировке ЛАТ-2 буквы обозначают «лента асбестовая тормозная», цифра 2 — типоразмерную группу по стандарту.

Сфера применения

Материал используется в подъёмно-транспортном машиностроении, металлургии, нефтегазовой отрасли, энергетике, в строительной и горнодобывающей технике. Лента работает в барабанных тормозах лебёдок, буровых установок, портовых и башенных кранов, экскаваторов, шахтных подъёмников, лесозаготовительной и дорожно-строительной техники.

Применяется также в тормозных и фрикционных муфтах стационарных машин, где требуется устойчивый коэффициент трения по стальному барабану и сопротивление износу при циклических нагрузках. Плотность 1650 кг/м³ обеспечивает плотную структуру тела ленты и предсказуемое поведение под нагрузкой.

Как применяется и монтируется

Поставляется в рулонах, режется по длине тормозной колодки или шкива. В ленте по разметке сверлят отверстия под крепёжные заклёпки или болты с потайной головкой, после чего изделие прижимают к колодке и фиксируют с шагом, исключающим коробление. Кромки при необходимости подгоняют по радиусу барабана, обеспечивая равномерное прилегание по всей рабочей поверхности; обработка ведётся стандартным режущим и сверлильным инструментом без нагрева, чтобы не разрушать связующее.

Лента рассчитана на сухое трение по металлическому барабану при рабочей температуре до +300 °C. Применение в среде масла, топлива или при постоянном контакте с водой снижает фрикционные свойства и не предусмотрено стандартом.

Стойкость и условия эксплуатации

Хризотил-асбестовая основа с проволочным армированием сохраняет прочность при кратковременных пиковых нагревах, не плавится и не теряет геометрию при штатных режимах торможения. Изделие устойчиво к механическому износу и циклическим ударным нагрузкам, характерным для тормозных узлов. Не предназначено для работы в агрессивных кислотных и щелочных средах, под маслом, а также при температурах, превышающих указанный рабочий предел.

Как выбрать

• Соответствие типоразмера: толщина 4 мм и ширина 20 мм должны совпадать с посадочным местом колодки или шкива.
• Марка по ГОСТ 1198-96: для тормозных узлов общепромышленного назначения применяется именно ЛАТ-2.
• Расчётная температура узла — не выше +300 °C при штатной работе.
• Возможность поставки нужного метража рулоном или раскроем по чертежу заказчика.

Поставка

Отпуск ведётся юридическим лицам и ИП по всей России, партиями под производственные и ремонтные нужды; розничная торговля не предусмотрена. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие асботехнические материалы.