Рукав УРТ с нитяной оплёткой 14х23 мм 1,6 МПа ГОСТ 10362-2017

Резиновый напорный рукав с нитяной оплёткой класса Б предназначен для подачи бензина, дизельного топлива, минеральных масел и воздуха в системах автомобильной, тракторной и промышленной техники. Купить Рукав УРТ с нитяной оплёткой 14х23 мм 1,6 МПа ГОСТ 10362-2017 целесообразно для замены штатных топливных и масляных шлангов, где требуется бензомаслостойкость и устойчивость к умеренному давлению. Конструкция трёхслойная: внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая нитяная оплётка и наружный резиновый слой, защищающий от внешних воздействий. Класс «Б» в маркировке указывает на бензомаслостойкое исполнение по ГОСТ 10362-2017.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автосервисе, сельхозтехнике, дорожно-строительной и специальной технике, на предприятиях нефтебаз и АЗС, в стационарных установках с двигателями внутреннего сгорания и компрессорным оборудованием. Рукав применяется для соединения топливных баков с фильтрами и насосами, в магистралях подачи дизельного топлива, в системах смазки и циркуляции минеральных масел, а также в пневмолиниях низкого и среднего давления.

Дюритовый шланг с нитяной оплёткой используют как гибкий участок между жёсткими трубопроводами, для компенсации вибраций двигателя и температурных деформаций, в обвязке стационарных насосных групп, маслостанций гидрооборудования (на участках слива) и в системах подачи воздуха к пневмоинструменту.

Как применяется и монтируется

Рукав отрезается от бухты на нужную длину острым ножом или дисковым резаком строго перпендикулярно оси, торцы зачищаются от заусенцев. Монтаж производится на штуцер с упорным буртиком и фиксируется червячным или силовым хомутом по диаметру 23 мм; при работе с топливом и маслом применяют двойную обтяжку. Перед установкой контактные поверхности обезжиривают, проверяют отсутствие перегибов с радиусом меньше допустимого и натяжения по оси. После сборки рекомендуется опрессовка соединения для контроля герметичности.

Изделие рассчитано на бензин, дизтопливо, минеральные масла и воздух при температуре от −50 до +90 °C; для перегретого пара, агрессивных кислот, щелочей и сред с высокой температурой данный класс рукава не применяется.

Стойкость и условия эксплуатации

Внутренний слой устойчив к воздействию автомобильных бензинов, дизельного топлива и нефтяных масел, не набухает и не теряет эластичности в указанном температурном диапазоне. Нитяная оплётка обеспечивает работу под рабочим давлением 1,6 МПа с запасом по разрывному давлению не менее 4,8 МПа. Рукав не предназначен для транспортировки кислот, щелочей, ароматических растворителей в высокой концентрации, перегретой воды и водяного пара. Длительный контакт с прямым ультрафиолетом и озоном сокращает ресурс наружного слоя.

Как выбрать

• Соответствие класса (Б — бензомаслостойкий) рабочей среде и температурному диапазону узла.
• Внутренний диаметр 14 мм под посадку на штуцер, наружный 23 мм — под выбор хомута.
• Рабочее давление в линии не должно превышать 1,6 МПа с учётом пиковых нагрузок.
• Соответствие ГОСТ 10362-2017 и наличие маркировки на наружном слое.

Поставка

Отгрузка дюритового рукава с нитяной оплёткой выполняется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями метражом из бухты. Единица измерения — погонный метр. Оставьте заявку с указанием требуемой длины и параметров линии — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующую запорную арматуру и хомуты.