Купить Подшипник 6-7909 А 47*100*42,75мм в Иркутске

Роликовый конический однорядный подшипник 7909 А класса точности 6 с посадочными размерами 47×100×42,75 мм изготовлен по ГОСТ 27365-87. Кольца и тела качения выполнены из подшипниковой стали ШХ15, сепаратор — штампованный стальной. Купить Подшипник 6-7909 А 47*100*42,75мм целесообразно для узлов, где вал воспринимает одновременно радиальную и одностороннюю осевую нагрузку. В обозначении цифра «6» — класс точности, «7909» — типоразмер по серии 79 с уменьшенной высотой, литера «А» — повышенная грузоподъёмность.

Сфера применения

Конические подшипники этого типоразмера востребованы в автомобильной и сельскохозяйственной технике — прежде всего в ступицах колёс грузовых автомобилей, прицепов, тракторов и комбайнов. В машиностроении изделие устанавливают в редукторы, коробки передач, раздаточные коробки, конические и червячные передачи, а также в шпиндельные узлы металлорежущих станков.

В промышленном оборудовании опору применяют на валах с комбинированной нагрузкой: в приводах конвейеров, барабанах, насосных и вентиляторных установках, в металлургических механизмах и трансмиссиях строительной техники. Разъёмная конструкция упрощает обслуживание узла и замену тел качения вместе с внутренним кольцом без демонтажа сопряжённых деталей.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняют попарно — обычно по схеме «враспор» или «врастяжку», чтобы скомпенсировать осевые усилия двух противоположно направленных подшипников. Внутреннее кольцо напрессовывают на вал с натягом, наружное устанавливают в корпус по посадке скольжения, затем регулируют осевой зазор подтяжкой гайки или подбором регулировочных прокладок. Для запрессовки используют оправки с упором в торец насаживаемого кольца; ударные нагрузки через тела качения недопустимы. После сборки узел заполняют пластичной смазкой или подают жидкое масло.

Конические роликовые подшипники работают только при правильно выставленном осевом зазоре: и чрезмерный натяг, и излишний люфт ведут к перегреву, шуму и преждевременному выкрашиванию дорожек качения.

Стойкость и условия эксплуатации

Опора рассчитана на работу в диапазоне −30…+150 °C при смазке консистентными смазками либо проточным маслом. Сталь ШХ15 чувствительна к коррозии, поэтому узел должен быть защищён от прямого попадания воды, абразива и агрессивных сред уплотнениями и манжетами. Для длительной эксплуатации важна чистота смазки и стабильный тепловой режим — перегрев свыше указанного предела снижает твёрдость дорожек качения.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры d, D и монтажную высоту T с чертежом узла — 47, 100 и 42,75 мм соответственно.
• Учитывайте класс точности: «6» подходит для большинства общепромышленных и автомобильных задач, для шпинделей может потребоваться более высокий.
• Проверьте схему установки: одиночный конический подшипник требует второй опоры, фиксирующей осевое смещение.
• Уточните тип смазки и наличие уплотнений в сопряжённых деталях, соответствие ГОСТ 27365-87.

Поставка

Отгружаем продукцию юридическим лицам и ИП по всей России партиями, без розницы. Единица измерения — шт. Доставка организуется в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку через форму или у менеджера — специалист подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать аналог по типоразмеру и согласует условия поставки под объём вашего заказа.