Купить Манжета УРТ армированная 2.2-200*250-15 ГОСТ 8752-79 в Иркутске

Манжета армированная — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала, состоящее из эластичной рабочей кромки, стального каркаса и браслетной пружины, прижимающей кромку к валу. Купить манжету УРТ армированную 2.2-200*250-15 ГОСТ 8752-79 предлагаем предприятиям машиностроения, нефтегаза и ремонтных служб для замены штатных уплотнений в редукторах, насосах и приводных узлах. В обозначении «2.2» — тип 2 (с дополнительной пыльниковой кромкой) и группа резины 2 (маслобензостойкая), «200» — диаметр вала, «250» — посадочный диаметр в корпусе, «15» — высота сечения.

Сфера применения

Изделие предназначено для герметизации зазора между вращающимся валом и неподвижным корпусом, удерживая смазку или рабочую жидкость внутри узла и блокируя проникновение пыли, влаги и абразивных частиц снаружи. Уплотнение востребовано в редукторах общего и специального назначения, центробежных и шестерённых насосах, мотор-редукторах, коробках передач, ступицах, барабанах и валах конвейерного оборудования.

Размер 200×250×15 относится к крупногабаритному ряду и применяется в тяжёлом машиностроении, металлургическом и горно-обогатительном оборудовании, в приводах прокатных станов, тихоходных редукторах, гидромашинах и судовых механизмах, где требуется надёжное удержание масла при умеренных окружных скоростях.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда корпуса и состояние шейки вала: отсутствие забоин, рисок и следов коррозии. Манжету запрессовывают строго перпендикулярно оси с помощью оправки, опирающейся на наружный металлический каркас, без перекоса и ударов по рабочей кромке. Кромку и поверхность вала перед монтажом смазывают тем же маслом, что используется в узле; пружину контролируют на месте — она не должна выпадать из канавки. При надевании уплотнения через шлицы или резьбу применяют монтажные конусы-наконечники, чтобы исключить подрез кромки.

Манжета группы 2 рассчитана на работу с нефтепродуктами и не подходит для агрессивных химических сред, перегретого пара и контакта с горячей водой выше допустимого температурного диапазона.

Стойкость и условия эксплуатации

Маслобензостойкая резина устойчива к минеральным маслам, бензину и дизельному топливу в широком диапазоне температур, сохраняя эластичность кромки и плотный контакт с валом. Уплотнение не предназначено для работы с концентрированными кислотами и щелочами, ароматическими и хлорированными растворителями, а также для условий, в которых превышены допустимая окружная скорость вала или давление в полости узла. Биение вала и овальность посадочного отверстия напрямую влияют на ресурс кромки и должны соответствовать требованиям конструкторской документации на узел.

Как выбрать

• Соответствие группе резины характеру рабочей среды — для масел и топлив подходит группа 2.
• Тип исполнения: с пыльником (тип 2) — для запылённых и загрязнённых зон, без пыльника — для чистых полостей.
• Размеры d×D×h должны точно совпадать с диаметром вала, расточкой корпуса и шириной посадочного гнезда.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями, без розничной продажи. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при отсутствии нужного типоразмера в стандартном ряду.