Купить Подшипник 480209 (UC 209) в Хабаровске

Подшипник 480209 (UC 209) — шариковый радиальный однорядный узел со сферической наружной поверхностью и удлинённым внутренним кольцом, предназначенный для установки в стандартные корпуса UCP, UCF, UCFL, UCT, UCFC. Изготовлен из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 24850-81; обозначение UC расшифровывается как Unit Bearing for Casing — вкладыш для корпусного блока. Купить подшипник 480209 (UC 209) можно для комплектации новых опорных узлов или для замены изношенных элементов в действующем оборудовании.

Конструкция включает двусторонние резиновые манжетные уплотнения, штампованный стальной сепаратор и заложенную при сборке пластичную смазку с возможностью дозаправки через прессмаслёнку. Фиксация на валу выполняется двумя стопорными винтами на внутреннем кольце, а сферическая наружная поверхность обеспечивает самоустановку и компенсацию перекоса вала относительно посадочного места корпуса.

Сфера применения

Изделие востребовано в сельхозтехнике, конвейерных и транспортёрных линиях, элеваторном и складском оборудовании, насосах, вентиляторах, дымососах, узлах деревообработки и пищевого производства. В составе корпусных блоков UCP (на лапах), UCF (фланцевый квадратный), UCFL (фланцевый овальный), UCT (натяжной) и UCFC (круглый фланец) подшипник формирует готовую опору вала, не требующую точной механической обработки посадочного места.

Применяется как опора приводных, натяжных и промежуточных валов, барабанов, шнеков, валов вентиляторов и крыльчаток — там, где важна простота монтажа, защита от пыли и влаги и компенсация несоосности при сборке металлоконструкций.

Как применяется и монтируется

Узел запрессовывается или вставляется в посадочное гнездо корпуса с зазором по сфере, затем устанавливается на вал нужного диаметра и фиксируется двумя стопорными винтами по внутреннему кольцу — винты затягиваются с разворотом примерно на 120° относительно друг друга для предотвращения проскальзывания на валу. Перед пуском опору при необходимости дозаправляют пластичной смазкой через маслёнку. Удары по наружному кольцу при монтаже недопустимы — усилие следует передавать через внутреннее кольцо.

Подшипник рассчитан на умеренные радиальные нагрузки и работу в диапазоне температур, типовом для общепромышленных узлов; для агрессивных сред, высокоскоростных шпинделей и ударных нагрузок применяются специализированные исполнения.

Стойкость и условия эксплуатации

Резиновые манжеты защищают дорожки качения от пыли, абразива и брызг воды, что делает узел пригодным для запылённой и влажной атмосферы. Сталь ШХ15 обеспечивает стабильную работу при знакопеременных радиальных нагрузках. Для постоянного контакта с агрессивными химическими средами, концентрированными кислотами и щелочами, а также для полного погружения в жидкость стандартное исполнение не предназначено — в таких случаях подбирают подшипники из нержавеющей стали или с усиленными уплотнениями.

Как выбрать

• Сверьте посадочный диаметр вала и наружный диаметр со сферой корпуса серии UC*.
• Уточните тип корпусного блока (P, F, FL, T, FC) под способ крепления — лапы или фланец.
• Оцените рабочие нагрузки и частоту вращения относительно паспортных значений C, C0 и предельной частоты.
• Учтите условия среды: запылённость, влажность, температурный режим узла.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями под нужды производства и ремонтных служб с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт, комплектация включает подшипник и два стопорных винта. Оставьте заявку с указанием количества и типа сопрягаемого корпуса — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать совместимые корпусные блоки серии UC.