Купить Манжета УРТ армированная 2.2-80*100-7 ГОСТ 8752-79 в Хабаровске

Манжета армированная 2.2-80*100-7 по ГОСТ 8752-79 — уплотнительная деталь для герметизации вращающихся валов в подшипниковых узлах и корпусных расточках. Типоразмер: внутренний диаметр 80 мм, наружный 100 мм, высота 7 мм. Купить манжету УРТ армированную 2.2-80*100-7 ГОСТ 8752-79 предлагаем в исполнении из бензомаслостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (БНКС, NBR). В обозначении 2,2 указывается толщина уплотняющей кромки, а пометка «с пыльником» означает вторую, защитную кромку, отсекающую пыль и грязь от рабочей зоны. Армирование — металлическое кольцо, которое держит резину в расточке и не даёт ей деформироваться под давлением.

Сфера применения

Изделие ставят на валах редукторов, насосов, электродвигателей, компрессоров, мешалок, конвейерных приводов, в ступицах и корпусах подшипниковых узлов. В машиностроении и металлургии — на прокатном и вспомогательном оборудовании, в нефтегазовой отрасли — в насосных агрегатах и узлах перекачки, в энергетике и ЖКХ — на валах насосного и тягодутьевого оборудования, в химической промышленности — там, где узел контактирует с маслами и смазками.

Основная задача манжеты — удерживать смазку в подшипниковой камере и не пускать внутрь грязь, влагу и абразивную пыль. Пыльник при этом работает как первая ступень защиты: он снимает загрязнения с вала до того, как они дойдут до уплотняющей кромки.

Как применяется и монтируется

Манжету запрессовывают в расточку корпуса или крышки до упора, строго без перекоса — перекос ведёт к неравномерному износу кромки и течи. Посадку выполняют оправкой, упираясь в наружное кольцо, а не в резину; рабочую кромку перед монтажом смазывают той же смазкой, что используется в узле. Если вал имеет шпоночный паз, шлицы или резьбу, кромку защищают тонкой монтажной втулкой, иначе её легко подрезать при надевании. Вал в зоне контакта должен быть чистым, без задиров и следов коррозии.

Материал рассчитан на минеральные масла, индустриальные смазки и топливо; для воды, пара, кислот и щелочей нужна другая группа резины — под конкретную среду подбирайте исполнение отдельно.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук хорошо держит нефтяные масла, консистентные смазки, дизельное топливо и другие углеводородные среды, сохраняя эластичность кромки при нагреве узла. К воде и водным растворам такая резина устойчива ограниченно, а к сильным кислотам, щелочам, кетонам, сложным эфирам и озоноактивным средам — нет: там кромка быстро твердеет или разрушается. Абразивная пыль и повышенный радиальный люфт вала сокращают ресурс уплотнения, поэтому состояние посадочного места и биение вала проверяют до установки.

Как выбрать

• Проверьте посадочные размеры: 80 мм по валу, 100 мм по расточке, 7 мм по высоте — отклонение даже в десятые доли даёт течь или перекос.
• Оцените рабочую среду и температуру узла: для масел и топлива подходит БНКС, для воды, пара и агрессивных жидкостей подбирают иную группу резины.
• Уточните, нужен ли пыльник — при сильной запылённости исполнение с защитной кромкой предпочтительнее.
• Для нестандартных узлов возможны поставки по чертежу или ТЗ с согласованием материала и геометрии.

Поставка

Работаем с юридическими лицами и ИП по всей России, поставляем партиями — от единичных позиций под ремонт до серийных объёмов под плановые замены. Единица измерения — шт. Оставьте заявку: менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит исполнение под ваш узел и поможет с подбором аналогов по посадочным размерам.