Купить Патрубок силиконовый угловой Ф 60 мм L 150х150 мм, 135 град. УРТ в Барнауле

Угловой силиконовый патрубок с внутренним диаметром 60 мм, длиной плеч 150×150 мм и углом изгиба 135° — соединительный элемент для систем турбонаддува, интеркулера и охлаждения двигателей. Изготовлен из силиконового каучука (VMQ) с армированием текстильным кордом из полиэстера в 3–4 слоя, что обеспечивает удержание формы и работоспособность под давлением. Купить патрубок силиконовый угловой Ф 60 мм L 150х150 мм, 135 град. УРТ имеет смысл там, где штатные резиновые шланги не выдерживают температурного режима или быстро дубеют от наддувочного воздуха. Маркировка VMQ означает винилметилсиликоновый каучук — основу термостойких эластомеров, а «под хомут» — стандартный тип соединения через хомуты на патрубках двигателя.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, на транспорте и в сервисных предприятиях, работающих с грузовой техникой, автобусами, дорожно-строительными и сельскохозяйственными машинами. Угловой патрубок Ø60 мм с углом 135° применяется в магистралях после турбокомпрессора, в трактах интеркулера, на входе и выходе радиаторов, в системах подачи охлаждающей жидкости и отводе пара. Он заменяет штатные резиновые соединения там, где требуется устойчивость к высокой температуре наддувочного воздуха, вибрациям и старению от озона.

Геометрия 150×150 мм при изгибе 135° позволяет аккуратно сопрягать патрубки двигателя и трубопроводы интеркулера без перегибов и натяжения, что особенно важно на тесных компоновках моторного отсека спецтехники.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевается на штуцеры соединяемых трубопроводов до упора и фиксируется силовыми хомутами (червячными или Т-образными) с обеих сторон. Перед монтажом посадочные поверхности очищают от масла, ржавчины и заусенцев, проверяют отсутствие острых кромок, способных повредить силикон. Хомуты затягивают равномерно, контролируя момент: чрезмерное усилие выдавливает корд, недостаточное — даёт утечку под давлением. При необходимости плечи можно подрезать острым ножом по разметке, сохранив перпендикулярность реза.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воздух, пар, воду и антифриз в широком диапазоне температур, но несовместимы с маслами, бензином и дизельным топливом — для топливных и масляных магистралей применяют рукава из NBR или фторкаучука.

Стойкость и условия эксплуатации

Силикон VMQ сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, устойчив к озону, ультрафиолету и циклическим нагревам, не дубеет и не растрескивается при длительной эксплуатации. Материал инертен к воде, пару, охлаждающим жидкостям на основе этиленгликоля и наддувочному воздуху. При этом силикон набухает в нефтепродуктах, поэтому контакт с моторным маслом, дизелем и бензином не допускается. Армирование полиэфирной нитью удерживает форму при пульсациях давления и предотвращает раздутие стенки.

Как выбрать

• Среда и температура: подтвердите, что в магистрали нет масел и топлива — для таких сред нужен другой эластомер.
• Геометрия: сверьте внутренний диаметр, длину плеч и угол изгиба с посадочными размерами штуцеров.
• Армирование: для трактов наддува и интеркулера выбирайте патрубки с кордом — без армирования стенка раздувается под давлением.
• Изготовление под заказ: при нестандартных размерах или углах возможна поставка по чертежу.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, отгрузка партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и производителей техники. Единица поставки — шт, бренд — УРТ. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или комплект патрубков по вашей схеме.