Купить Подшипниковый узел 480208 (UCFC 208) в Барнауле

Корпусный подшипниковый узел 480208 (UCFC 208) представляет собой готовую сборку: шариковый радиальный подшипник UC 208 со сферической наружной поверхностью, установленный в литой чугунный фланцевый корпус круглой формы (обозначение FC — Flange Cartridge). Изделие предназначено для опоры валов диаметром 40 мм в общепромышленных механизмах. Купить подшипниковый узел 480208 (UCFC 208) рационально, когда требуется монтаж опоры к торцевой поверхности рамы или стенки оборудования через четыре крепёжных отверстия.

Цифровое обозначение 480208 — отечественный аналог по системе нумерации, UCFC 208 — международная маркировка. Сферическая посадка подшипника в корпусе делает узел самоустанавливающимся: компенсируются небольшие перекосы и несоосность вала относительно посадочного места, что упрощает сборку и снижает нагрузку на тела качения.

Сфера применения

Узел востребован в приводных и транспортирующих системах: ленточные и роликовые конвейеры, цепные транспортёры, шнеки, ковшовые элеваторы. Широко применяется в сельхозтехнике (зерноочистка, сушилки, кормораздатчики, посевные комплексы), в вентиляционном оборудовании (опоры валов крыльчаток и приводных шкивов), в насосных установках и в общепромышленных механизмах, где требуется надёжная радиальная опора с возможностью обслуживания.

Фланцевая круглая конструкция корпуса удобна там, где монтаж сбоку через лапы невозможен — например, при установке на торцевую плиту корпуса редуктора, на щит вентилятора или на стенку бункера. Четыре отверстия под болты обеспечивают равномерное распределение нагрузки по периметру фланца.

Как применяется и монтируется

Вал заводится в посадочное отверстие подшипника и фиксируется двумя установочными винтами на внутреннем кольце под углом 120°. Корпус крепится болтами через четыре отверстия фланца к посадочной плоскости; для компенсации монтажных неточностей внутренний сферический поясок позволяет подшипнику самоориентироваться по оси вала. Перед пуском проверяют свободное вращение и при необходимости пополняют пластичную смазку через пресс-маслёнку. Демонтаж выполняется в обратном порядке: ослабляются стопорные винты, узел снимается с вала съёмником без приложения ударных нагрузок к наружному кольцу.

Узел рассчитан на умеренные радиальные нагрузки в диапазоне рабочих температур −30…+100 °C; для агрессивных сред, высоких скоростей или ударных нагрузок следует подбирать специализированные исполнения с другими материалами уплотнений и корпуса.

Стойкость и условия эксплуатации

Чугунный корпус устойчив к статическим нагрузкам и вибрации, подшипник из стали ШХ15 обеспечивает ресурс при умеренных скоростях вращения. Резиновая армированная манжета защищает рабочую зону от пыли, влаги и брызг технических жидкостей, но не предназначена для прямого контакта с агрессивными химическими средами, концентрированными кислотами и щелочами. При эксплуатации в запылённых условиях или повышенной влажности рекомендуется регулярное пополнение смазки.

Как выбрать

• Диаметр вала и тип корпуса — UCFC под фланцевый монтаж к торцу; для боковой установки выбирают UCP, UCF или UCT.
• Присоединительные размеры фланца (A, J, N) — должны совпадать с посадочной плитой оборудования.
• Температурный режим и характер среды — для агрессивных условий нужны спецуплотнения или нержавеющее исполнение.
• Доступ к пресс-маслёнке для периодического обслуживания.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные нужды. Единица измерения — штука, доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмера — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать корпусные узлы других конструкций под вашу задачу.