Купить Подшипник 2212 КМ (N 212) 60*110*22мм в Тольятти

Роликовый цилиндрический однорядный подшипник с короткими роликами и массивным латунным сепаратором (КМ) лёгкой серии, изготовленный из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 8338-75 и ГОСТ 520-2011. Купить подшипник 2212 КМ (N 212) 60*110*22мм предлагаем для опор валов, где требуется восприятие значительных радиальных нагрузок при возможном осевом смещении вала относительно корпуса. В обозначении: «N» по ISO и «2212» по ГОСТ — конструктивный тип с наружным кольцом без бортов и внутренним с двумя бортами, что и обеспечивает «плавающую» сторону опоры.

Сфера применения

Изделия типа N 212 широко используются в машиностроении и электротехнике: электродвигатели средней и крупной мощности, редукторы общего и специального назначения, центробежные и шестерённые насосы, винтовые и поршневые компрессоры. В металлургии и горнодобывающей отрасли такие опоры ставят на валы прокатных клетей, конвейеров, дробилок, грохотов и мельниц, где сочетаются ударные радиальные усилия и температурные удлинения валов.

В станкостроении подшипник применяют в шпиндельных и промежуточных узлах, в трансмиссиях металлорежущего оборудования, а также в вентиляционных и тягодутьевых машинах энергетики и ЖКХ — везде, где нужна жёсткая радиальная фиксация при свободном осевом перемещении внутреннего кольца.

Как применяется и монтируется

Опору устанавливают как «свободную» сторону вала: внутреннее кольцо монтируется с натягом на шейку вала, наружное — по посадке в корпус, при этом ролики свободно перемещаются вдоль гладкой беговой дорожки наружного кольца, компенсируя тепловое расширение. Монтаж выполняют индукционным нагревом внутреннего кольца либо запрессовкой через оправку с упором на нагружаемое кольцо; недопустимо передавать усилие через тела качения. Перед установкой посадочные поверхности проверяют на чистоту и геометрию, закладывают пластичную смазку и контролируют радиальный зазор.

Конструкция N не воспринимает осевых нагрузок — для фиксации вала в осевом направлении на второй опоре ставят радиально-упорный или шариковый радиальный подшипник. Латунный сепаратор расширяет диапазон рабочих частот и температур, но требует чистой смазки без абразива.

Стойкость и условия эксплуатации

Сталь ШХ15 и массивный латунный сепаратор обеспечивают работу в диапазоне −30…+250 °C при пластичной или жидкой смазке. Подшипник устойчив к минеральным маслам и консистентным смазкам на их основе. Для агрессивных сред, прямого контакта с водой, паром, кислотами и щелочами требуется герметизация узла уплотнениями и подбор соответствующей смазки — открытая конструкция N не имеет встроенных защитных шайб.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры узла: внутренний диаметр 60 мм, наружный 110 мм, ширина 22 мм.
• Уточните требуемый радиальный зазор (нормальный, C3, C4) исходя из натягов и теплового режима.
• Проверьте соответствие типа сепаратора (КМ — латунный массивный) условиям по частоте вращения и температуре.
• Сопоставьте расчётные нагрузки с динамической и статической грузоподъёмностью изделия.

Поставка

Отпускаем подшипники качения юридическим лицам и ИП по всей России партиями, без розницы. Единица измерения — шт. Организуем доставку в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием типоразмера, требуемого зазора и количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости.