Материал: Древесина, уплотнённая, пропитанная Марка: УМ Толщина: 16 мм Ширина: 30 мм
810₽/кг
опт от 540 ₽
◯ Под заказ, 14 дней
Полоса трансформаторная купить в Санкт-Петербурге напрямую от производителя предлагает АО «УРТ». Продукция изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 12855-77, что гарантирует стабильность физико-механических показателей и требуемую озоностойкость. Каждая партия сопровождается паспортом качества и сертификатом соответствия. Данные изделия критически важны для обеспечения герметичности электротехнических аппаратов на таких предприятиях Ленинградской области, как ПАО «Силовые машины», Колпинский электромашиностроительный завод (КЭМЗ) и предприятиях энергетического комплекса в Колпино и Гатчине. Также доступно изготовление РТИ по индивидуальным размерам и чертежам заказчика.
Назначение и материал. Трансформаторная полоса производится из специализированной резиновой смеси на основе маслостойких каучуков (марка УМ — универсальная маслостойкая). В отличие от обычной технической резины, она обладает повышенной устойчивостью к воздействию трансформаторных и конденсаторных масел, а также способна работать в условиях высокой концентрации озона. Способ производства включает вулканизацию в прессах или непрерывным методом, что исключает наличие пор и внутренних дефектов. Материал предназначен для создания надежных уплотнений в неподвижных соединениях трансформаторов и других силовых установок. Полоса подходит для работы в среде масла и воздуха, но не предназначена для контакта с бензином, керосином и сильными окислителями.
Преимущества АО «УРТ». Мы обеспечиваем прямые поставки от производителя, исключая наценки посредников. На заводе действует строгая система контроля ОТК, проверяющая изделия на относительную деформацию и маслостойкость. Мы выполняем точную резку полос в нужный размер на современном оборудовании с ЧПУ, что гарантирует идеальную геометрию края. Отгрузка со склада в Санкт-Петербурге производится в день оплаты, обеспечивая оперативность ремонтных работ на ваших объектах.
Технические характеристики
Основные параметры трансформаторных полос марки УМ согласно ГОСТ 12855-77:
Параметр
Значение
Марка резины
УМ (Универсальная Маслостойкая)
Твердость по Шору А, ед.
55–70
Рабочая температура, °C
от -45 до +100
Рабочая среда
Трансформаторное масло, воздух, озон
Относительное удлинение при разрыве, не менее
200%
Условная прочность при растяжении, не менее
6.4 МПа
Условное обозначение
Формат обозначения по ГОСТ 12855-77: Полоса [Марка]-[Толщина]х[Ширина] ГОСТ 12855-77
Расшифровка полей:
Марка — УМ (универсальная маслостойкая резина);
Толщина — толщина полосы в мм (от 2 до 25 мм);
Ширина — ширина полосы в мм (от 10 до 100 мм и более);
ГОСТ 12855-77 — государственный стандарт производства.
Примеры обозначений:
Полоса УМ-10х40 ГОСТ 12855-77 — трансформаторная полоса толщиной 10 мм и шириной 40 мм для герметизации бака.
Полоса УМ-6х20 ГОСТ 12855-77 — маслостойкая полоса толщиной 6 мм для уплотнения крышек электротехнических устройств.
Внимание: Для точного расчёта цены и сроков поставки по Санкт-Петербургу укажите требуемое сечение (толщину и ширину) полосы, а также общую длину в метрах.
Применение на промышленных предприятиях Ленинградской области
Трансформаторная полоса является незаменимым расходным материалом для энергетического сектора и тяжелой промышленности региона.
Энергетическое машиностроение
На производственных мощностях ПАО «Силовые машины» наши полосы используются для герметизации систем охлаждения мощных силовых трансформаторов. Высокая стойкость к горячему маслу обеспечивает долговечную работу агрегатов без протечек.
Ремонт электротехнического оборудования
Специализированные ремонтные компании в Колпино закупают полосу УМ для планового обслуживания подстанций Ленинградской области. Работа с АО «УРТ» позволяет им получать качественные уплотнители точно в размер посадочного места.
Инженерная инфраструктура
Городские электрические сети в Гатчине применяют трансформаторную полосу при монтаже распределительных шкафов наружной установки. Озоностойкость материала гарантирует защиту от растрескивания под воздействием атмосферных факторов.
Как выбрать и заказать
При выборе полосы ориентируйтесь на габариты паза вашего оборудования: толщина уплотнителя должна обеспечивать необходимую степень сжатия. Порядок работы: вы присылаете спецификацию → мы подбираем сечение или предлагаем резку из листа на ЧПУ → выставляем счет → производим отгрузку. В качестве альтернативы для плоских соединений большого размера мы можем предложить трансформаторную резину в листах.
Трансформаторная резина марки УМ не предназначена для работы в среде автомобильного бензина или дизельного топлива. Для таких задач используйте техпластину МБС.
Частые вопросы
В чем разница между полосой УМ и техпластиной МБС?
Ответ: Полоса УМ по ГОСТ 12855-77 обладает высокой озоностойкостью и специально испытана на химическую совместимость с изоляционными трансформаторными маслами.
Можете ли вы изготовить полосу нестандартной ширины?
Ответ: Да, благодаря оборудованию с ЧПУ мы можем нарезать полосы любой ширины из листовой трансформаторной резины с точностью до 1 мм.
Какой температурный режим выдерживает эта полоса?
Ответ: Стандартная полоса УМ сохраняет эластичность в диапазоне от -45 °C до +100 °C, что подходит для большинства климатических зон РФ.
Как быстро отгружается заказ в Санкт-Петербурге?
Ответ: Ходовые типоразмеры всегда есть в наличии на центральном складе; отгрузка возможна в день оплаты или на следующий рабочий день.
Есть ли у вас полоса для работы при сверхнизких температурах?
Ответ: Да, для регионов Крайнего Севера мы поставляем трансформаторную резину марки УВ, работающую до -60 °C.
Купить полосу трансформаторную с доставкой по Санкт-Петербургу
Специалисты АО «УРТ» готовы рассчитать цену партии и подготовить счёт. Звоните: +7 812 223-43-40 или отправляйте реквизиты на spb@ural-rti.ru.
Мы используем файлы cookie и обрабатываем данные посещений для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации контента. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности АО «УРТ». Вы можете отказаться от использования cookie, покинув сайт.