Купить Патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 42 мм L 800 мм УРТ в Самаре

Гибкий армированный соединитель из силиконового каучука VMQ для систем турбонаддува и охлаждения двигателей. Внутренний диаметр 42 мм, длина 800 мм, гофрированная стенка с текстильным кордом обеспечивает работу под давлением и при осевом смещении сопрягаемых патрубков. Купить патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 42 мм L 800 мм УРТ имеет смысл для замены штатных резиновых рукавов, не выдерживающих высоких температур наддувочного воздуха и охлаждающей жидкости.

Конструкция представляет собой многослойную трубку чёрного цвета: внутренний и наружный слои из силикона, между ними — армирующий корд из полиэстера или арамидной нити. Гофра по длине изделия даёт компенсацию вибраций и допускает изгиб с малым радиусом без залома сечения.

Сфера применения

Силиконовый рукав применяется в дизельных и бензиновых двигателях грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и строительной спецтехники, тепловозов и стационарных энергоустановок. Типовые узлы — магистрали интеркулера между турбокомпрессором и впускным коллектором, патрубки радиатора и расширительного бачка, линии отопителя салона, соединения с термостатом и помпой.

Гибкое изделие востребовано там, где нужно соединить элементы с угловым или осевым смещением, скомпенсировать тепловые расширения и вибрации силового агрегата. В машиностроении и стендовых установках используется как термостойкий воздуховод для горячего воздуха и пара низкого давления.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевается на штуцеры сопрягаемых элементов и фиксируется червячными или силовыми хомутами с широкой лентой, чтобы не прорезать силикон. Перед монтажом посадочные поверхности очищают от загрязнений и заусенцев; смазка не требуется. Длину при необходимости подгоняют острым ножом по торцу гофры, сохраняя перпендикулярность реза. Радиус изгиба следует выдерживать в пределах, при которых сечение сохраняет круглую форму.

Силикон VMQ не предназначен для контакта с моторными маслами, дизельным топливом и бензином — для топливно-масляных линий выбирайте рукава из FKM или маслостойкой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, устойчив к озону, ультрафиолету, горячему воздуху, антифризам на основе этиленгликоля, пару и охлаждающим жидкостям. Не теряет свойств при низких температурах, не дубеет и не растрескивается на морозе. Не рекомендован для углеводородных топлив, минеральных масел, концентрированных кислот и сильных окислителей.

Как выбрать

• Проверьте соответствие внутреннего диаметра штуцерам сопрягаемых узлов — посадка должна быть плотной, без избыточного натяга.
• Оцените длину с учётом траектории прокладки и требуемых изгибов; гофрированная конструкция допускает работу со смещением.
• Убедитесь, что рабочая среда совместима с силиконом — воздух, антифриз, пар, вода, но не масло и не топливо.
• Подберите хомуты с широкой лентой и равномерным усилием затяжки, чтобы исключить прорезание стенки.

Поставка

Поставка по всей России юридическим лицам и ИП партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и производств спецтехники. Единица измерения — шт, отгрузка в ваш регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнительные позиции патрубков и хомутов.