Купить Манжета УРТ армированная 1.2-110*145-12 ГОСТ 8752-79 в Ростове-на-Дону

Манжета армированная резиновая, изготовленная по ГОСТ 8752-79, предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах, работающих в среде минеральных масел и дизельного топлива. Купить Манжета УРТ армированная 1.2-110*145-12 ГОСТ 8752-79 можно для комплектации редукторов, насосов и двигателей: цифра 1 в маркировке указывает на группу резины (маслостойкая), цифра 2 — на исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой, а размеры 110×145×12 мм — это внутренний диаметр (по валу), наружный диаметр (под посадку в корпус) и высота уплотнения.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера востребованы в машиностроении, нефтегазовом оборудовании, металлургии, сельхозтехнике и коммунальном хозяйстве. Их устанавливают в редукторах, коробках передач, мотор-редукторах, центробежных и шестерёнчатых насосах, компрессорах, гидравлических агрегатах и узлах ходовой части. Основная задача уплотнения — удерживать смазочный материал внутри корпуса и одновременно препятствовать проникновению абразивной пыли, влаги и грязи к подшипниковому узлу.

Исполнение с пыльником (тип 2) особенно актуально там, где вал работает в загрязнённой среде: на строительной технике, в карьерных машинах, конвейерах и приводах открытого исполнения. Стальной армирующий каркас обеспечивает жёсткость посадочной части, а браслетная пружина поджимает рабочую кромку к валу.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда корпуса и состояние шейки вала: задиры и риски недопустимы. Манжету запрессовывают равномерно по всей окружности с помощью оправки, соответствующей наружному диаметру 145 мм, без перекосов. Рабочую кромку и место контакта с валом смазывают тем же маслом, для работы в котором предназначен узел. При надевании на вал со шпоночным пазом или резьбой используют монтажные конусы, чтобы не порезать кромку и не сместить браслетную пружину.

Изделие рассчитано на работу в минеральных маслах и дизельном топливе при умеренных скоростях вращения; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений требуются манжеты других групп резины и иной конструкции.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина первой группы устойчиво работает в контакте с моторными, трансмиссионными, гидравлическими и индустриальными маслами, а также с дизельным топливом в указанном температурном диапазоне. Уплотнение не предназначено для длительного контакта с кислотами, щелочами, ароматическими растворителями и горячим водяным паром — в этих средах материал теряет эластичность и герметичность. Также не следует превышать допустимое избыточное давление в полости узла: манжета относится к низконапорным уплотнениям.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры — диаметр вала, диаметр гнезда корпуса и высоту уплотнения — с обозначением в маркировке.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлива — группа 1, для других сред маркировка будет иной.
• Определите необходимость пыльника: для запылённых узлов выбирайте тип 2, для чистых полостей достаточно типа 1.
• Уточните соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления партии под конкретное ТЗ или чертёж.

Поставка

Отгружаем продукцию по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям партиями под производственные нужды, без розницы. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения по вашему проекту.