Подшипник 3520 Н (22220 MBW33) 100*180*46мм

Сферический двухрядный роликоподшипник с бочкообразными телами качения, изготовленный из хромистой подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 24696-81 и ГОСТ 5721-75. Купить Подшипник 3520 Н (22220 MBW33) 100*180*46мм имеет смысл для тяжелонагруженных узлов, где возможен перекос валов или прогиб посадочных поверхностей. В обозначении «3520Н» цифра «3» указывает на сферический двухрядный тип, «Н» — на нормальный (стандартный) ряд; международная маркировка 22220 MBW33 расшифровывается так: M — массивный латунный сепаратор, W33 — кольцевая канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце, цилиндрическое отверстие внутреннего кольца.

Сфера применения

Изделие применяется в машиностроении, металлургии, горнодобывающей и цементной промышленности, в энергетике, нефтегазовом секторе и на предприятиях ЖКХ. Типовые узлы — опоры валов редукторов и мотор-редукторов, шкивы и барабаны ленточных конвейеров, ротора дробилок, грохотов и виброплощадок, корпуса насосов и вентиляторов высокого давления, мельницы, тяговые лебёдки, прокатные станы.

Конструкция со сферической дорожкой качения на наружном кольце позволяет компенсировать несоосность посадочных мест и прогиб длинных валов до 1,5–2°, что особенно ценно в вибрационном оборудовании и протяжённых трансмиссиях. Подшипник воспринимает значительные радиальные нагрузки и осевые усилия в обоих направлениях, поэтому востребован в узлах с комбинированным нагружением.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на цилиндрическую посадочную шейку вала с натягом, рассчитанным по характеру нагрузки и классу точности сопрягаемых поверхностей. Установку производят равномерным нагревом подшипника в индукционном нагревателе или масляной ванне (без перегрева сверх допустимого) либо запрессовкой через монтажную втулку с усилием на внутреннее кольцо. Канавка и три отверстия W33 на наружном кольце позволяют организовать централизованную подачу смазки прямо в зону работы роликов, что упрощает обслуживание тяжелонагруженных узлов. Перед сборкой проверяют чистоту посадочных мест, радиальный зазор и соответствие смазочного материала рабочему диапазону температур.

Радиальный зазор C3 (увеличенный) выбирают для узлов с натяговой посадкой, повышенным тепловым удлинением вала и работой при высоких температурах — для прецизионных узлов с минимальным нагревом такой зазор будет избыточным.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур — от -30 до +200 °C при условии применения смазки, рассчитанной на соответствующий режим. Допускается использование как пластичных, так и жидких смазочных материалов; предельная частота вращения зависит от типа смазки. Сталь ШХ15 и латунный массивный сепаратор хорошо переносят ударные и знакопеременные нагрузки, характерные для дробильно-сортировочного и вибрационного оборудования. Для агрессивных химических сред, морской воды и постоянного контакта с абразивом требуются специальные исполнения с защитой или нержавеющими материалами.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры узла с габаритами 100×180×46 мм и проверьте схему нагружения (радиальная, осевая, комбинированная).
• Оцените необходимость увеличенного зазора C3 — он нужен при натяге, нагреве вала и возможной деформации корпуса.
• Учтите наличие канавки и отверстий W33, если узел предусматривает централизованную или периодическую подачу смазки через корпус.
• Согласуйте обозначение по ГОСТ 5721-75 (3520Н) и международное (22220 MBW33) с проектной документацией оборудования.

Поставка

Отгружаем подшипники юридическим лицам и ИП по всей России партиями, без розницы. Единица измерения — шт. Доставка организуется в ваш регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит технические параметры и поможет подобрать аналог при необходимости.