Подшипник 480203 (UC 203)

Подшипник 480203 (UC 203) — шариковый радиальный однорядный узел со сферической наружной поверхностью и двусторонним контактным уплотнением, предназначенный для установки в корпуса серий UCP, UCF, UCFL, UCT, UCFC. Кольца и тела качения изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801-78, габариты и присоединительные размеры соответствуют ГОСТ 24850-81. Купить подшипник 480203 (UC 203) удобно для комплектации опор валов, где требуется компенсация небольшого перекоса и защита от загрязнений.

В обозначении «480203» закодирован отечественный типоразмер шарикоподшипника с уплотнениями и внутренним диаметром 17 мм, международная маркировка UC 203 указывает на конструкцию Unit Bearing — со сферическим наружным кольцом и удлинённой ступицей внутреннего кольца, фиксируемой на валу двумя стопорными винтами.

Сфера применения

Изделие используется в сельскохозяйственной технике, конвейерах и транспортёрах, вентиляционных установках, насосном оборудовании, текстильных и пищевых линиях. Это типовое решение для опор валов барабанов, шнеков, рольгангов, ременных приводов и роликовых столов, где монтаж выполняется в чугунный или штампованный корпус с фланцевым либо лапчатым креплением.

Сферическая наружная поверхность позволяет компенсировать монтажные неточности до ±2°, что востребовано в длинных линейных конструкциях с несколькими опорами и при креплении корпусов к сварным рамам без точной обработки посадочных мест.

Как применяется и монтируется

Подшипниковый узел напрессовывается на вал по скользящей или переходной посадке, после чего фиксируется на валу двумя стопорными винтами через резьбовые отверстия в выступающей части внутреннего кольца. Корпус с уже установленным подшипником центрируется по сферической поверхности, выставляется соосность валов, далее затягиваются болты крепления корпуса к раме. Заводская пластичная смазка заложена на весь срок службы, дополнительная закладка не требуется, если в корпусе нет пресс-маслёнки.

Контактные уплотнения NBR и пластичная смазка рассчитаны на диапазон −30…+100 °C; для агрессивных химических сред, парового контакта и высокоскоростных шпиндельных узлов изделие не предназначено.

Стойкость и условия эксплуатации

Резиновые манжеты типа RS из маслобензостойкой резины устойчивы к минеральным маслам, консистентным смазкам и кратковременному контакту с топливом, защищают узел от пыли и брызг воды. Длительная работа в воде, паре, кислотных и щелочных средах не рекомендуется — потребуются специальные исполнения с другими уплотнениями и смазкой. Класс точности 0 (нормальный) и расчётная предельная частота вращения около 6700 об/мин определяют применение в узлах общего машиностроительного назначения.

Как выбрать

• Сверьте посадочный диаметр вала (17 мм) и наружный диаметр (40 мм) с чертежом корпуса серии UC.
• Оцените действующие нагрузки относительно динамической грузоподъёмности C ≈ 9,56 кН и статической C₀ ≈ 4,75 кН.
• Убедитесь, что рабочая температура узла укладывается в диапазон уплотнений и смазки.
• Подберите подходящий корпус: UCP — на лапах, UCF — квадратный фланец, UCFL — овальный фланец, UCT — натяжной, UCFC — круглый фланец.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные программы и ремонтные нужды. Единица измерения — шт, упаковка индивидуальная, с консервационной смазкой. Оставьте заявку через форму или направьте спецификацию — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать подшипник и сопрягаемый корпус под ваш типоразмер вала и условия эксплуатации.