Подшипник 6-7311 А (30311) 55*120*31,5мм

Роликовый конический однорядный подшипник 7311 А (зарубежный аналог 30311) изготовлен по ГОСТ 27365-87 из стали ШХ15 и предназначен для опор валов, воспринимающих одновременно радиальные и осевые нагрузки в одном направлении. Купить подшипник 6-7311 А (30311) 55*120*31,5мм целесообразно для ступиц колёс автомобильной и тракторной техники, редукторов, коробок передач и валов промышленного оборудования. Обозначение раскрывается так: «7» — тип конический роликовый, «3» — средняя широкая серия диаметров, «11» — посадочный диаметр 55 мм, индекс «А» указывает на повышенные эксплуатационные характеристики, цифра «6» в старом обозначении — класс точности по ГОСТ 520.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автомобиле- и тракторостроении, сельхозтехнике, металлургии и общепромышленном оборудовании. Типовые узлы — ступицы ведущих и ведомых колёс, ходовые части комбайнов и тракторов, валы конических и цилиндрических редукторов, шпиндельные узлы, коробки передач, барабаны и натяжные станции. Конструкция со сменным наружным кольцом удобна для установки в корпуса, где требуется регулировка осевого зазора при сборке парных опор.

Как применяется и монтируется

Подшипник устанавливают по схеме «враспор» или «врастяжку», как правило, парно — с компенсацией осевых усилий вторым аналогичным изделием. Внутреннее кольцо напрессовывают на вал, наружное запрессовывают в корпус отдельно; монтаж выполняют через оправку, упирающуюся в торец напрессовываемого кольца, либо с предварительным индукционным нагревом внутреннего кольца. Осевой зазор регулируют прокладками или гайкой, контролируя момент проворачивания. После монтажа узел заполняют пластичной или жидкой смазкой в соответствии с регламентом сборочного чертежа.

Конический подшипник работает только в паре или с осевой фиксацией второй опоры — установка одиночного изделия без восприятия осевой реакции приводит к расцеплению колец и быстрому выходу из строя.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочие поверхности колец и роликов закалены до 60–65 HRC, что обеспечивает ресурс при контактных нагрузках и кратковременных перегрузках. Диапазон рабочих температур составляет −30…+150 °C, что позволяет применять опору в большинстве трансмиссионных и ходовых узлов. Для агрессивных сред, повышенной влажности и запылённости необходимо предусмотреть уплотнения корпуса и подобрать соответствующий сорт смазки; для высокоскоростных шпинделей с минимальным трением целесообразнее применять подшипники классов точности выше 6.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры вала и корпуса: d=55, D=120, T=31,5 мм — отклонения недопустимы.
• Учитывайте класс точности (6) и зарубежный аналог 30311 при замене импортных опор.
• Проверьте схему нагружения узла — для двусторонних осевых нагрузок требуется парная установка.
• Уточняйте соответствие ГОСТ 27365-87 и наличие индекса «А» при подборе по чертежу.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, поставка осуществляется партиями с доставкой в ваш регион; розничный отпуск не предусмотрен. Единица измерения — шт, упаковка индивидуальная, с консервационной смазкой. Оставьте заявку через форму на сайте — менеджер подготовит коммерческое предложение, проверит подбор по аналогам и согласует условия отгрузки под объём вашего заказа.