Подшипник 6-2007106 (32006) 30*55*17мм ГПЗ/СПЗ-4

Роликовый конический однорядный подшипник с обозначением по ISO 32006 и отечественной маркировкой 6-2007106 — изделие конструктивной серии 2007000 с упорным бортом на внутреннем кольце, изготовленное по ГОСТ 27365-87. Кольца и тела качения выполнены из подшипниковой стали ШХ15, сепаратор — стальной штампованный. Купить подшипник 6-2007106 (32006) 30*55*17мм ГПЗ/СПЗ-4 можно для узлов, где требуется одновременное восприятие радиальной и осевой нагрузки в одном направлении. В обозначении цифра «6» перед типоразмером — класс точности (повышенный по ГОСТ 520), «2007» — конструктивная серия, последние цифры — посадочный диаметр, кратный 5.

Сфера применения

Конические подшипники этого типоразмера широко используются в машиностроении, автомобильной и сельхозтехнике, в редукторостроении и станкостроении. Их устанавливают в ступицы колёс грузовых автомобилей, тракторов и прицепной техники, в коробки передач, ведущие мосты и раздаточные коробки, в шпиндельные узлы металлорежущих станков, конвейерные приводы и валы транспортного оборудования.

Применение оправдано там, где на вал действуют комбинированные нагрузки: радиальная составляющая от веса и рабочих усилий и осевая — от косозубых или конических передач, технологического распора, инерционных сил. Изделие также востребовано в редукторах общепромышленного назначения, в насосах и вентиляторах с тяжёлым режимом работы.

Как применяется и монтируется

Подшипник разъёмный: внутреннее кольцо вместе с роликами и сепаратором (конус) снимается с наружного кольца (чашки), что упрощает монтаж и регулировку. Внутреннее кольцо насаживают на вал с натягом (обычно нагревом до 80–90 °C или прессом), наружное запрессовывают в корпус. Для восприятия осевой нагрузки в обоих направлениях подшипники ставят парно — враспор («О-образно») или врастяжку («Х-образно»), обязательно регулируя осевой зазор подбором прокладок, гайкой или регулировочными втулками согласно карте сборки узла.

Конический подшипник работает только при правильной парной установке и выверенном осевом зазоре: одиночный монтаж без второй опоры, воспринимающей встречную осевую силу, приведёт к расклиниванию роликов и быстрому разрушению.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур узла — от −30 до +120 °C при использовании пластичной либо жидкой смазки (индустриальное или трансмиссионное масло). Изделие рассчитано на длительную работу в закрытых корпусах при защите от абразивных частиц, влаги и агрессивных сред. Для запылённых и влажных условий требуется надёжное лабиринтное или манжетное уплотнение узла. При выборе смазки учитывают частоту вращения, нагрузку и температуру: для высокоскоростных шпинделей применяют масляные ванны или циркуляционную смазку, для тихоходных узлов и ступиц — консистентные смазки на литиевой основе.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр 30 мм, наружный 55 мм, монтажная ширина 17 мм — они должны соответствовать чертежу узла.
• Проверьте требуемый класс точности: маркировка «6-» означает повышенный класс по ГОСТ 520, подходящий для ответственных передач.
• Оцените схему установки (враспор/врастяжку) и закажите парный комплект подшипников для обеих опор вала.
• Подберите смазку и уплотнения под температурный режим и характер нагрузки в узле.

Поставка

Отгружаем подшипники 32006 (6-2007106) производства ГПЗ/СПЗ-4 юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные программы. Единица поставки — шт, упаковка индивидуальная, с консервационной смазкой. Оставьте заявку с указанием потребности и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет с подбором аналогов по ISO и ГОСТ и согласует условия доставки в ваш регион.