Манжета УРТ армированная 2.2-95*130-13 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-95×130-13 по ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнение для вращающихся валов с наружным диаметром посадочного отверстия 130 мм, под вал 95 мм и высотой 13 мм. Конструкция 2.2 означает наличие основной рабочей кромки и дополнительной пыльниковой кромки, защищающей узел от пыли и абразива. Купить манжету УРТ армированную 2.2-95×130-13 по ГОСТ 8752-79 рационально для комплектации редукторов, насосов и электродвигателей, где требуется надёжное удержание масла или топлива в подшипниковом узле.

Каркас изделия — стальное армирующее кольцо, придающее манжете жёсткость и стабильную геометрию при запрессовке. Уплотняющая кромка поджимается браслетной пружиной, что обеспечивает постоянный контакт с валом по мере износа резины. Материал рабочей части — бутадиен-нитрильный каучук (БНК) группы 2, относящийся к бензомаслостойким резинам.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера используют в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, в редукторах общепромышленного назначения, маслонасосах, мотор-редукторах, коробках передач и приводах конвейеров. В нефтегазовой отрасли и металлургии такие уплотнения ставят в узлы вспомогательных насосов и вентиляторов, в ЖКХ — в циркуляционные насосы и приводные механизмы.

Основная задача изделия — герметизация выходного конца вала: манжета удерживает смазочный материал внутри корпуса и одновременно препятствует проникновению загрязнений снаружи. Конструкция с пыльником особенно востребована в узлах, работающих в условиях запыления, разбрызгивания воды или контакта с грунтом.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное гнездо корпуса и шейка вала очищаются и осматриваются на отсутствие задиров. Манжета запрессовывается специальной оправкой по наружному диаметру 130 мм строго перпендикулярно оси отверстия, без перекосов и без удара по рабочей кромке. Кромку и поверхность вала рекомендуется смазать рабочим маслом, чтобы исключить сухой пуск и подворот резины. При надевании на шлицевой или резьбовой участок вала используют монтажные конусы или защитные гильзы.

Уплотнение рассчитано на работу с маслами, топливом и пластичными смазками при температуре от -30 до +100 °C; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей резина группы 2 не предназначена.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук устойчив к минеральным маслам, дизельному топливу, бензину и большинству пластичных смазок, что и определяет область применения манжеты. Допустимая окружная скорость вала — до 20 м/с, рабочее давление в полости — до 0,05 МПа. Изделие не рекомендуется применять для уплотнения тормозных жидкостей на гликолевой основе, концентрированных кислот, щелочей и сред с озоном высокой концентрации, а также при температурах выше указанного диапазона.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр (вал) 95 мм, наружный (гнездо) 130 мм, высота 13 мм.
• Уточните тип конструкции — исполнение 2.2 с пыльником подходит для запылённых и открытых узлов.
• Проверьте совместимость БНК группы 2 с рабочей средой и температурным режимом узла.
• При нестандартных условиях возможно изготовление аналогов по чертежу или ТЗ заказчика.

Поставка

Отгружаем манжеты юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные нужды; розничная продажа не ведётся. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать уплотнения под конкретный узел.