Манжета УРТ армированная 2.2-40*75-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная резиновая для уплотнения вращающихся валов, изготовлена по ГОСТ 8752-79 из маслобензостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (НБР). Купить Манжета УРТ армированная 2.2-40*75-10 ГОСТ 8752-79 удобно партиями для ремонтных и комплектовочных нужд. Маркировка расшифровывается так: цифра «2.2» — конструкция типа 2 (с дополнительной пыльниковой кромкой) и группа резины 2 (маслобензостойкая); «40» — диаметр уплотняемого вала в миллиметрах; «75» — наружный диаметр под расточку корпуса; «10» — высота уплотнения. Армирующий каркас выполнен из стали, рабочая кромка поджимается браслетной пружиной.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автомобильной и сельхозтехнике, нефтегазовом оборудовании, металлургии и энергетике. Манжета устанавливается в подшипниковые узлы редукторов, электродвигателей, насосов, компрессоров, коробок передач, мостов и ступиц колёс, удерживая смазочный материал внутри корпуса и предотвращая утечки масла по валу.

Наличие пыльника делает уплотнение особенно полезным в узлах, контактирующих с запылённой или загрязнённой средой: ходовая часть техники, сельхозмашины, дорожно-строительное оборудование, конвейерные приводы и ступичные узлы, где требуется двойная защита — и от вытекания смазки, и от попадания абразива снаружи.

Как применяется и монтируется

Перед запрессовкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: поверхность должна быть чистой, без задиров и забоин. Рабочую кромку и пыльник смазывают тем же маслом, что и в узле, на вал надевают монтажную оправку, чтобы не повредить кромку о шпоночный паз или шлицы. Манжету запрессовывают в корпус специальной втулкой с упором по наружному торцу армирующего кольца — равномерно, без перекоса, до посадки заподлицо или на заданную глубину по чертежу узла.

Резина НБР хорошо работает с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом, но не предназначена для контакта с тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными кислотами и горячим водяным паром.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук устойчив к нефтепродуктам, минеральным и трансмиссионным маслам, консистентным смазкам, дизельному топливу и бензину. Рабочий диапазон температур охватывает условия типовых промышленных и транспортных приводов — от умеренных морозов до нагрева в зоне подшипника. Уплотнение рассчитано на низкое избыточное давление в полости и ограниченную окружную скорость вала; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений следует подбирать манжеты из других эластомеров и иной конструкции.

Как выбрать

• Сопоставьте группу резины с рабочей средой: для масел и топлив подходит исполнение из НБР.
• Проверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр расточки корпуса и высоту манжеты по чертежу узла.
• Уточните конструкцию — с пыльником (тип 2) для загрязнённых сред или без него (тип 1) для закрытых корпусов.
• Контролируйте соответствие ГОСТ 8752-79 и наличие маркировки изготовителя на изделии.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка организуется партиями под заявку, без розницы. Единица измерения — шт, возможна комплектация манжетами различных типоразмеров по спецификации заказчика. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет с подбором аналога и согласует условия доставки в ваш регион.