Манжета УРТ армированная 2.2-10*16-4 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-10×16-4 — резиновое уплотнение вращающегося вала, изготовленное по ГОСТ 8752-79 из бензомаслостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR) со стальным армирующим каркасом и браслетной пружиной. Купить манжету УРТ армированную 2.2-10*16-4 ГОСТ 8752-79 рационально для ремонта и комплектации редукторов, насосов и электродвигателей малогабаритных типоразмеров. В обозначении «2.2» первая цифра — тип конструкции (тип 2, с дополнительной пыльниковой кромкой для защиты от пыли и грязи), вторая — группа резины (группа 2, бензомаслостойкая); «10×16» — диаметр вала и наружный диаметр посадочного гнезда в миллиметрах, «4» — высота уплотнения.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автомобилестроении, ремонтных и инструментальных производствах, на предприятиях нефтегаза, металлургии, в насосном и компрессорном оборудовании. Манжета устанавливается в посадочные гнёзда корпусов редукторов, коробок передач, мотор-редукторов, гидравлических и масляных насосов, шпиндельных узлов, электродвигателей и вентиляторов.

Основная функция уплотнения — герметизация вращающегося вала: рабочая кромка под действием браслетной пружины прижимается к шейке вала и удерживает смазку или топливо внутри узла, а пыльник дополнительно защищает зону контакта от абразивных частиц, влаги и грязи извне. Это особенно важно для механизмов, эксплуатируемых в запылённой или загрязнённой среде.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного отверстия и шейки вала: поверхности должны быть чистыми, без задиров и забоин. Манжету устанавливают рабочей кромкой в сторону уплотняемой среды, запрессовывают через оправку с равномерным усилием по торцу армирующего каркаса, не допуская перекоса. Кромку и пружину рекомендуется смазать рабочей жидкостью узла, а при проходе через шлицы или резьбу — использовать монтажную втулку, чтобы исключить порез эластомера.

Группа резины 2 рассчитана на работу в нефтепродуктах — маслах, бензине, дизельном топливе; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей такие манжеты не предназначены.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе NBR устойчиво работает в минеральных маслах, бензинах и дизельном топливе, сохраняя эластичность кромки в умеренном температурном диапазоне. Материал не предназначен для длительного контакта с горячим паром, концентрированными кислотами и щелочами, кетонами и ароматическими растворителями — в таких средах он теряет упругость и трескается. Не рекомендуется применять уплотнение на валах с высокой шероховатостью или биением выше допуска — это ускоряет износ рабочей кромки.

Как выбрать

• Сопоставьте диаметр вала, диаметр посадочного гнезда и высоту манжеты с типоразмером узла.
• Подберите группу резины под рабочую среду: для масел и топлив — группа 2 (NBR).
• Определите конструкцию: тип 2 с пыльником — для запылённых условий, тип 1 — для чистых.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу или ТЗ.

Поставка

Реализация по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями (не розница), доставка в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмера — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналога при отсутствии нужной позиции.