Манжета УРТ армированная 1.2-55*70-8 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 1.2-55*70-8 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала диаметром 55 мм, выпускаемое по ГОСТ 8752-79. Изделие относится к типу 2 (с пыльником): помимо основной рабочей кромки, поджатой браслетной пружиной, имеется дополнительная пылезащитная кромка. Купить манжету УРТ армированную 1.2-55*70-8 ГОСТ 8752-79 имеет смысл для узлов, где требуется одновременно удержать смазку в корпусе и не допустить попадания пыли и абразива снаружи. Обозначение в маркировке расшифровывается так: 1.2 — группа резины (бутадиен-нитрильный каучук, БНК/NBR), 55 — внутренний диаметр по валу, 70 — наружный диаметр по посадочному отверстию, 8 — высота манжеты в миллиметрах.

Сфера применения

Армированные манжеты с пыльником применяются в машиностроении, нефтегазовой отрасли, металлургии, сельхозтехнике, дорожно-строительном и коммунальном оборудовании. Типовые узлы — редукторы и мотор-редукторы, шестерённые и центробежные насосы, электродвигатели, коробки передач, гидроагрегаты, мосты и ступицы, компрессоры. Основная задача уплотнения — герметизация выхода вращающегося вала из корпуса, удержание масла, пластичной смазки или топлива во внутренней полости и защита подшипникового узла от пыли, грязи и влаги извне.

Как применяется и монтируется

Манжета запрессовывается в посадочное гнездо корпуса по наружному диаметру с лёгким натягом. Перед монтажом проверяют состояние посадочной поверхности и шейки вала, кромки фасок притупляют, рабочую кромку и сам вал смазывают тонким слоем рабочей смазки. Установку ведут оправкой с равномерным усилием, без перекосов; пружину предварительно проверяют на месте в канавке кромки. Не допускается протаскивать кромку через шпоночные пазы и резьбу без защитных гильз — это приводит к подрезам и течи.

Изделие рассчитано на работу с маслами, бензином, дизельным топливом и пластичными смазками; для агрессивных кислот, щелочей и горячего пара бутадиен-нитрильная резина не подходит — в этом случае подбирают манжету другой группы материала.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе БНК (NBR) обладает выраженной маслобензостойкостью и сохраняет эластичность в широком интервале температур, что делает её базовым материалом для уплотнений двигателей и трансмиссий. Уплотнение работает при невысоком избыточном давлении в полости и предполагает шлифованную закалённую поверхность вала с нормированной шероховатостью — это напрямую определяет ресурс кромки. Для длительной эксплуатации в среде горячего масла выше указанного в ГОСТ диапазона, а также в озонсодержащих и сильно окислительных средах, следует выбирать манжеты из фторкаучука или других специальных групп резины.

Как выбрать

• Сопоставьте рабочую среду и температуру с группой резины — для масел и топлива подходит БНК (группа 1).
• Проверьте посадочные размеры: внутренний диаметр по валу, наружный по корпусу и высоту манжеты по чертежу узла.
• Уточните исполнение: с пыльником (тип 2) — для пыльных и загрязнённых сред, без пыльника (тип 1) — для чистых внутренних полостей.
• Сверьте обозначение со ссылкой на ГОСТ 8752-79; при нестандартных размерах возможно изготовление по чертежу или ТЗ.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты по всей России юридическим лицам и ИП, поставка идёт партиями, не в розницу. Единица измерения — штука; возможна комплектация типоразмерами под номенклатуру конкретного производства. Оставьте заявку с указанием обозначения и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог по группе резины или размерному ряду.