Купить Патрубок силиконовый угловой Ф 26 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ в Кемерово

Силиконовый угловой патрубок Ф 26 мм с равными плечами 150×150 мм и углом 90° — формованное армированное изделие для соединения трубопроводов воздушных и жидкостных систем двигателя. Купить Патрубок силиконовый угловой Ф 26 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ можно партиями для нужд автосервисов, сборочных производств и парков спецтехники. Стенка многослойная, усилена полиэфирным кордом, что удерживает форму угольника под давлением наддува и при перепадах температур.

Сфера применения

Угловые силиконовые патрубки применяются в системах турбонаддува и интеркулера, в контурах охлаждения и отопления ДВС, а также в воздушных и вентиляционных магистралях. Изделие востребовано в грузовом и пассажирском транспорте, на сельскохозяйственной, дорожно-строительной и карьерной спецтехнике, в стационарных дизель- и газопоршневых установках, а также в промышленном оборудовании, где требуется гибкое соединение жёстких трубок под прямым углом.

Силикон сохраняет эластичность и геометрию в диапазоне рабочих температур от −50 до +220 °C с кратковременным нагревом до +250 °C, поэтому угольник пригоден для горячих участков выпускной части турбосистемы и патрубков радиатора, где обычная резина быстро теряет свойства.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на штуцеры металлических трубок или фитингов с фиксацией ленточными или силовыми хомутами. Перед установкой посадочные поверхности очищают от заусенцев и масляных загрязнений, патрубок надевают на штуцер на глубину, обеспечивающую полное перекрытие хомутом, и затягивают с моментом, рекомендованным изготовителем хомута. При резке плеч под нужную длину используют острый нож, рез выполняется перпендикулярно оси.

Силикон рассчитан на воздух, пар, воду, антифриз и инертные газы. Для контакта с топливом, маслами и углеводородными растворителями изделие применять не следует — маслобензостойкость ограниченная.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к озону, ультрафиолету и циклическим нагревам, не дубеет на морозе и не растрескивается при длительной эксплуатации в подкапотном пространстве. Armирование кордом повышает стойкость к разрыву и предотвращает «схлопывание» угольника под разрежением во впускном тракте. Контакт с дизельным топливом, бензином, моторными и трансмиссионными маслами недопустим — это приведёт к набуханию и потере прочности.

Как выбрать

• Сверьте внутренний диаметр (26 мм) и длину плеч (150×150 мм) с посадочными штуцерами и расстоянием между ними.
• Уточните рабочую среду: для топливных и масляных линий силикон не подходит — нужен фторкаучук или маслобензостойкая резина.
• Подберите хомуты соответствующего диаметра — предпочтительно силовые с широкой лентой для турбоконтура.
• Для нестандартной геометрии возможно изготовление угольников по чертежу или образцу.

Поставка

Отгрузка юридическим лицам и ИП по всей России партиями под нужды производства и сервиса; розница не предусмотрена. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнить заказ хомутами и прямыми патрубками.