Купить 4308-1303010 Патрубок силиконовый радиатора верхний КАМАЗ Ф 43х58 мм L 300 мм УРТ в Кемерово

Силиконовый патрубок верхнего радиатора 4308-1303010 предназначен для системы охлаждения двигателя автомобилей КАМАЗ (модели 4308 и аналогичные). Купить патрубок силиконовый радиатора верхний КАМАЗ Ф 43х58 мм L 300 мм УРТ имеет смысл при модернизации штатной системы охлаждения и замене резиновых патрубков, склонных к дубению и растрескиванию. Изделие выполнено в форме переходного (конусного) рукава: малый внутренний диаметр 43 мм, больший — 58 мм, длина 300 мм. Конструкция многослойная с текстильным кордом (3–5 слоёв), что обеспечивает стабильность формы под давлением и при вакууме.

Сфера применения

Патрубок используется в магистрали охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором грузовой техники КАМАЗ. Соединяет фланцы термостата, радиатора и трубопроводов в системе циркуляции антифриза или тосола. Помимо штатного применения на 4308, такие силиконовые рукава востребованы в спецтехнике, автобусной и тягаче-самосвальной технике на агрегатах КАМАЗ при капитальном ремонте, тюнинге системы охлаждения и эксплуатации в тяжёлых температурных условиях — от Крайнего Севера до южных регионов и работ в карьерах.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на хомутах: патрубок надевается на патрубки радиатора и двигателя меньшим и большим концами соответственно, затем фиксируется червячными или силовыми хомутами по краям. Перед установкой посадочные поверхности очищают от ржавчины и остатков старого уплотнения, проверяют отсутствие задиров. Затяжку хомутов выполняют равномерно, без чрезмерного усилия, чтобы не передавить армированный корд. После запуска двигателя и выхода на рабочую температуру соединения подтягивают повторно.

Силикон рассчитан на работу в системах с водой, антифризом и тосолом; для топливных, масляных и углеводородных сред этот тип патрубков не предназначен.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне от −50 до +220 °C с кратковременным пиком до +250 °C, не дубеет на морозе и не растрескивается при длительном нагреве. Силикон устойчив к озону, ультрафиолету и старению, что увеличивает ресурс в 3–5 раз по сравнению с резиновыми аналогами. Изделие не предназначено для контакта с бензином, дизельным топливом, моторными и трансмиссионными маслами, а также концентрированными кислотами и щелочами.

Как выбрать

• Сверьте посадочные диаметры с фланцами двигателя и радиатора — здесь 43 мм и 58 мм, форма конусная.
• Проверьте длину рабочего участка (300 мм) и геометрию изгиба относительно штатной трассы.
• Убедитесь, что рабочая среда — охлаждающая жидкость, а не масло или топливо.
• Подберите хомуты подходящего диапазона под наружный диаметр патрубка с учётом числа армирующих слоёв.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и сервисов спецтехники. Единица поставки — шт. Возможна комплектация патрубков и хомутов в составе ремкомплекта системы охлаждения. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по типоразмеру.