Купить Подшипник SB 209 в Кемерово

Корпусной шариковый узел SB 209 — вставной подшипник со сферической наружной поверхностью, предназначенный для установки в стандартные корпуса серий UCP, UCF, UCFL, UCT и UCFC. Изделие имеет внутренний диаметр 45 мм, наружный 85 мм и ширину 49,2 мм; крепление на валу выполняется без шпоночного паза — через эксцентриковую втулку и установочный винт. Купить подшипник SB 209 целесообразно при подборе сменного элемента для уже эксплуатируемых корпусных опор или при проектировании новых валовых линий с компенсацией перекосов.

Кольца и тела качения изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6), сепаратор — штампованная сталь, двухстороннее контактное уплотнение — нитрильная резина NBR. Узел поставляется со смазкой, заложенной при изготовлении, поэтому пригоден к установке без дополнительной подготовки.

Сфера применения

Серия SB 200 широко используется в опорах валов конвейерного и транспортирующего оборудования, в сельхозтехнике (нории, шнеки, жатки, культиваторы), на вентиляторах и дымососах, в текстильных машинах, упаковочных линиях и пищевой промышленности. Типоразмер SB 209 применяется там, где требуется быстрая замена подшипника без демонтажа корпуса и без точной обработки посадочной поверхности вала.

Сферическая наружная поверхность обеспечивает самоустановку и компенсирует начальные перекосы вала относительно корпуса, что особенно ценно для длинных трансмиссий, рам с напряжённой сваркой и опор, монтируемых на разных уровнях.

Как применяется и монтируется

Узел вставляется в посадочное гнездо корпуса (UCP, UCF, UCFL и аналогичных), затем надевается на вал диаметром 45 мм. Фиксация выполняется поворотом эксцентриковой втулки в направлении вращения вала и затяжкой установочного винта внутренним шестигранником. Такая схема позволяет монтировать опору на гладкий вал без шпоночного соединения и при необходимости легко демонтировать узел при ремонте.

Изделие рассчитано на рабочий диапазон −30…+100 °C и частоту вращения до 3600 об/мин; для агрессивных сред, высокотемпературных зон и контакта с растворителями уплотнение из NBR не подходит.

Стойкость и условия эксплуатации

Нитрильные уплотнения устойчивы к минеральным маслам, пластичным смазкам, технической воде и большинству нефтепродуктов, защищают узел от пыли и брызг. Не рекомендуется длительная эксплуатация в среде сильных кислот и щелочей, ароматических и хлорированных углеводородов, а также при температурах выше указанного диапазона — это ускоряет старение резины и вымывание смазки. Класс точности — нормальный (P0), что соответствует требованиям общепромышленных приводов.

Как выбрать

• Проверьте посадочный диаметр корпуса — наружный размер должен составлять 85 мм (стандарт серии 209).
• Убедитесь, что диаметр вала равен 45 мм, а посадка допускает крепление эксцентриковой втулкой.
• Оцените условия среды: для запылённых и влажных участков двухстороннее контактное уплотнение оптимально, для агрессивных сред подбирайте исполнение с другими материалами.
• Сверьте серию корпуса: SB 209 совместим с UCP 209, UCF 209, UCFL 209 и аналогичными посадочными местами.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями под производственные и ремонтные нужды, доставка в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт; в комплект входит подшипник с эксцентриковой втулкой и установочным винтом. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать корпус и сопутствующие позиции под вашу задачу.