Выберите город

Россия Вся Россия Барнаул Алтайский кр Владивосток Волгоград Волгоградская обл Воронеж Воронежская обл Екатеринбург Свердловская обл Ижевск Иркутск Казань Татарстан респ Кемерово Краснодар Краснодарский кр Красноярск Красноярский кр Махачкала Дагестан респ Москва Московская обл Набережные Челны Нижний Новгород Нижегородская обл Новокузнецк Новосибирск Новосибирская обл Омск Омская обл Оренбург Пермь Пермский кр Ростов-на-Дону Ростовская обл Самара Самарская обл Санкт-Петербург Ленинградская обл Саратов Саратовская обл Севастополь Тольятти Самарская обл Томск Тюмень Тюменской обл Ульяновск Уфа Башкирия респ Хабаровск Челябинск Челябинская обл Ярославль
Пн-Пт: 8:00 — 17:00
Доставка по РФ
Свободные остатки · наличие / скидки Сотрудничество

Патрубки силиконовые

Иркутск 631 товар

🔥 Заказать: Патрубки силиконовые

Получите лучшую цену за 15 минут — доставка в Иркутск

✓ Бесплатная доставка✓ Скидка до 15%✓ Гарантия качества

Фильтр по товарам

Характеристики:
Сбросить
Найдено: 631
Фото Наименование Характеристики Цена Наличие Действие
Патрубок силиконовый гофрированный усиленный Ф 65 мм L 600 мм УРТ — По запросу ✓ В наличии
Патрубок силиконовый угловой Ф 102 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ — По запросу ✓ В наличии
Патрубок силиконовый угловой Ф 30 мм L 150х150 мм, 135 град. УРТ — По запросу ✓ В наличии
Патрубок силиконовый угловой Ф 42 мм L 100х100 мм, 90 град. УРТ — По запросу ✓ В наличии
6422-1303000 Набор силиконовых патрубков для системы охлаждения МАЗ (3 шт) УРТ — По запросу ✓ В наличии
Патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 70х80 мм L 120 мм УРТ — По запросу ✓ В наличии
Патрубок силиконовый J-образный Ф 12 мм L 125х100х350 мм, 180 град. УРТ — По запросу ✓ В наличии
Патрубок силиконовый прямой Ф 115 мм L 1100 мм УРТ — По запросу ✓ В наличии
4308-8106070 Патрубок силиконовый для установки ПЖД КАМАЗ Ф 18 мм L 80х80 мм, 90 град. УРТ — По запросу ✓ В наличии
4320-1015573-04 Патрубок силиконовый УРАЛ Ф 32 мм L 65х110 мм УРТ — По запросу ✓ В наличии

Вы можете купить силиконовые армированные патрубки оптом для комплектации магистралей систем охлаждения двигателей, интеркулеров (турбонаддува) и впускных трактов спецтехники. АО «УРТ» поставляет формовые соединительные муфты, угловые отводы (от 45° до 180°), редукционные (переходные) и демпфирующие «горбатые» элементы с многослойным текстильным армированием. В отличие от стандартной резины, высокотемпературный силикон не дубеет, не покрывается микротрещинами при экстремальных перепадах от −60 °C до +200 °C и выдерживает избыточное давление до 1,5 МПа. Вся размерная линейка (от 6 до 150 мм) поддерживается в наличии на складе и отгружается во все регионы РФ, также мы осуществляем изготовление нестандартных РТИ по индивидуальной геометрии заказчика.

Назначение и материал. Патрубки вулканизируются из кремнийорганической резины (силикона) с интеграцией от 3 до 5 слоев полиэфирного или полиамидного корда (зависит от рабочего давления). Стандартные силиконовые муфты абсолютно инертны к антифризам, тосолу, воде и горячему воздуху, однако не обладают маслобензостойкостью. Для обвязки масляных магистралей и систем вентиляции картера применяется специализированное исполнение с внутренним защитным слоем из фторсиликона (FVMQ), который предотвращает разбухание детали при контакте с ГСМ.

Расшифровка условного обозначения. Пример: Патрубок силиконовый угловой 90° 51 мм (4 слоя, 150х150).
Угловой 90° — геометрия (отвод под прямым углом)
51 мм — внутренний посадочный диаметр
4 слоя — количество витков текстильного корда внутри стенки (толщина стенки 4,5-5,0 мм)
150х150 — длина плеча от центра изгиба до торца в мм

Почему инженеры выбирают АО «УРТ». Наши патрубки проходят 100% входной контроль на адгезию армирующих слоев, исключающий расслоение и вздутие («грыжи») под воздействием горячего воздуха из турбокомпрессора. Мы гарантируем точную калибровку внутренних диаметров, обеспечивающую плотную, беззазорную посадку на металлические фланцы без избыточного перетягивания хомутами, что критично для герметичности высоконагруженных систем наддува.

Физико-механические характеристики силиконовых патрубков

Базовые эксплуатационные пределы жестко зависят от количества слоев армирования и применяемой марки силикона.

Параметр Характеристика / Норма
Рабочая температура (стандартное исполнение) −60 °C … +200 °C
Рабочая температура (арамидный корд / кевлар) −60 °C … +250 °C (кратковременно)
Толщина стенки / Давление (3 слоя корда, Ø 6-51 мм) 4,0–4,5 мм / до 0,8 МПа
Толщина стенки / Давление (4 слоя корда, Ø 28-102 мм) 4,5–5,0 мм / до 1,2 МПа
Толщина стенки / Давление (5 слоев корда, Ø 80-150 мм) 5,0–7,0 мм / до 1,5 МПа
Стойкость к ГСМ (маслостойкое исполнение) Внутренний слой FVMQ (фторсиликон)

Инженерная справка: Для точного подбора и расчета стоимости укажите форму патрубка (прямой, угловой, переходной), внутренние посадочные диаметры, максимальное рабочее давление системы (турбонаддув или антифриз) и наличие контакта с масляными парами.

Промышленное применение армированных патрубков

Элементы фиксированной геометрии незаменимы для плотной компоновки высоконагруженных агрегатов в подкапотном пространстве и машинных залах.

Системы турбонаддува (интеркулеры)

Для соединения выхода турбины с теплообменником (интеркулером) используются 4-х и 5-слойные силиконовые муфты и переходники (Reducers). Воздух после сжатия компрессором нагревается свыше +150 °C при давлении до 1,5 МПа — стандартная резина в таких условиях сохнет и лопается, в то время как армированный силикон сохраняет упругость, предотвращая потерю мощности двигателя из-за утечек наддува.

Системы охлаждения ДВС и генераторов

Для циркуляции горячего антифриза и тосола применяются 3-слойные прямые и угловые (Elbows) патрубки. Благодаря высокой морозостойкости (до −60 °C), силиконовые магистрали не «дубеют» при холодном пуске оборудования на Крайнем Севере, исключая риск срыва патрубка с радиатора под давлением холодной, вязкой жидкости.

Вентиляция картера и подача масла

В узлах сброса картерных газов и обвязки масляных радиаторов устанавливаются исключительно патрубки с внутренним слоем из фторсиликона (FVMQ). В отличие от обычного силикона, который за месяц разбухает и слетает с посадочного места от воздействия моторного масла, фторсиликон абсолютно инертен к углеводородам и обеспечивает многолетнюю герметичность масляного контура.

Подбор, аналоги и заказ силиконовых патрубков

При подборе категорически запрещено использовать патрубки из стандартного силикона на масляных и топливных магистралях — для этих целей требуется исполнение FVMQ (отличается цветным — зеленым, красным или коричневым — внутренним слоем). Для систем с сильными вибрационными и осевыми смещениями (например, между неподвижным кузовом и вибронагруженным двигателем) жесткие прямые муфты следует заменять на «горбатые» патрубки (Hump Hoses), которые работают как компенсаторы-сильфоны. Краткий порядок работы: техническая заявка с указанием размеров/давления → подбор по каталогу или проектирование нестандарта → счет → отгрузка со склада.

Запрещается монтаж силиконовых патрубков с использованием стандартных червячных хомутов со сквозными просечками на ленте. При затяжке острые края просечек «закусывают» и прорезают мягкий силикон, что приводит к разрушению армирующего корда и разрыву патрубка — используйте только силовые Т-болтовые хомуты.

Можно ли использовать патрубки для перекачки топлива?
Ответ: Стандартные силиконовые патрубки разрушаются бензином и дизельным топливом. Для топливных магистралей необходимо применять специальные резиновые рукава МБС или силиконовые патрубки, полностью изготовленные из фторсиликона (FVMQ) или имеющие внутренний слой из фторкаучука.
Как нарезать метровый патрубок на нужные отрезки?
Ответ: Прямые патрубки длиной 1000 мм предназначены для самостоятельной нарезки по месту. Рез осуществляется строго перпендикулярно оси патрубка с помощью острого монтажного (канцелярского) ножа. Ровный торец необходим для равномерного обжатия силовым хомутом.
Почему для турбонаддува не подходят 3-слойные патрубки?
Ответ: Патрубки с 3-мя слоями текстильного корда (толщина стенки до 4,5 мм) рассчитаны на рабочее давление до 0,8 МПа, что достаточно для систем охлаждения. Системы турбонаддува (интеркулеры) создают скачки давления до 1,2–1,5 МПа, поэтому для них требуются усиленные 4-х или 5-слойные патрубки.
Что значит Т-образный патрубок?
Ответ: Т-образный патрубок (T-piece) представляет собой прямой отрезок трубы с дополнительным боковым отводом (часто меньшего диаметра). Он применяется для врезки в основную магистраль байпасных клапанов (Blow-off), датчиков температуры или манометров без использования металлических сварных тройников.
Какой должен быть нахлест патрубка на металлическую трубу?
Ответ: Для надежной фиксации и предотвращения срыва под давлением силиконовый патрубок должен заходить на металлический фланец (трубу) на глубину не менее посадочного диаметра трубы, но в любом случае не менее чем на 25–30 мм.

Заказать силиконовые армированные патрубки с доставкой по России и СНГ

Инженеры АО «УРТ» готовы проконсультировать по подбору материала, рассчитать стоимость партии и подготовить технико-коммерческое предложение. Звоните: +7 958 578-05-89 или направляйте заявки с реквизитами и чертежами на rti@ural-rti.ru.

Отгружаем продукцию транспортными компаниями во все регионы РФ с полным пакетом технической документации.

Смотрите также

→

Трубки пневматические

104 товара
→

Рукава пожарные напорные

49 товаров
→

Трубы вентиляционные шахтные

5 товаров
→

Рукава напорно-всасывающие

267 товаров
→

Воздуховоды гибкие

27 товаров
→

Рукава силиконовые

31 товар
→

Рукава с текстильным каркасом
→

Рукава дюритовые

296 товаров

Спецпредложения для предприятий

Получайте оптовые предложения первыми

Подпишитесь и узнавайте о скидках, новых поступлениях и акциях для юридических лиц