Манжета УРТ армированная 1.2-450*500-22 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная резиновая предназначена для герметизации вращающихся валов промышленного оборудования и работы в контакте с маслами и топливом. Купить манжету УРТ армированную 1.2-450*500-22 ГОСТ 8752-79 имеет смысл там, где требуется надёжное уплотнение крупногабаритного вала с защитой узла от утечки рабочей среды и проникновения загрязнений. Маркировка расшифровывается так: тип 1 — однокромочная без пыльника, группа резины 2 — бензомаслостойкая на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR), внутренний диаметр посадки на вал 450 мм, наружный диаметр под расточку корпуса 500 мм, высота сечения 22 мм. Изделие усилено стальным каркасом и оснащено браслетной пружиной, поджимающей рабочую кромку к валу.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в машиностроении, нефтегазовой отрасли, металлургии, энергетике и тяжёлой промышленности. Манжета устанавливается в подшипниковые узлы редукторов, в насосы, компрессоры, электродвигатели, мотор-редукторы, узлы трансмиссии и привода крупного промышленного оборудования. Типоразмер с посадочным диаметром 450 мм характерен для тихоходных валов мельниц, валков прокатных станов, барабанов, экструдеров и приводов карьерной техники.

Конструкция с одной рабочей кромкой и без пыльника применяется в относительно чистых внутренних полостях агрегатов, где основная задача — удержать смазку, а защита от внешней пыли обеспечивается другими элементами узла или второй манжетой, установленной встречно.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочные поверхности вала и расточку корпуса очищают, проверяют отсутствие забоин и острых кромок. Рабочую кромку и поверхность вала смазывают тонким слоем рабочего масла, чтобы исключить подрезание при пуске. Манжету запрессовывают в корпус строго перпендикулярно оси с помощью оправки, опирающейся на наружный металлический каркас, без перекоса и ударов по самой кромке. При прохождении кромки через шлицы, шпоночные пазы или резьбу используют монтажные конусы или защитные гильзы, предохраняя пружину от соскакивания.

Резина группы 2 (NBR) рассчитана на работу в минеральных маслах, бензине и дизельном топливе при умеренных температурах; для контакта с горячей водой и паром, агрессивными кислотами, щелочами и синтетическими тормозными жидкостями такое уплотнение не подходит.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук сохраняет упругость и герметичность в контакте с нефтепродуктами, индустриальными и моторными маслами, консистентными смазками, дизельным топливом и бензином. Температурный диапазон работы — от -30 до +100 °C, максимальное давление в уплотняемой полости — до 0,05 МПа, окружная скорость вала — до 20 м/с. При длительном нагреве выше указанного предела или контакте с озоном и сильными окислителями ресурс снижается, поэтому для горячих и химически агрессивных сред подбирают манжеты других групп резины.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр расточки корпуса и высоту сечения с присоединительными размерами узла.
• Подберите группу резины по рабочей среде — для масел и топлива подходит группа 2 (NBR).
• Определите тип конструкции: с пыльником или без — в зависимости от запылённости внешней среды.
• Убедитесь в соответствии ГОСТ 8752-79; при нестандартных размерах возможно изготовление по чертежу или ТЗ.

Поставка

Отгружаем продукцию юридическим лицам и ИП по всей России партиями, без розницы, с доставкой в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или нестандартный типоразмер при необходимости.