Подшипник 6-3007217 А (33217) 85*150*49мм

Подшипник 6-3007217 А (33217) 85*150*49мм — роликовый конический однорядный подшипник класса точности 6, изготовленный по ГОСТ 27365-87 из стали ШХ15. Купить подшипник 33217 (7217А) с размерами 85×150×49 мм можно для применения в узлах, где действует одновременно радиальная и осевая нагрузка одного направления. В обозначении «6» указывает на класс точности, «3007217» — конструктивно-условный номер по старой системе, а «33217» — обозначение по действующему стандарту.

Сфера применения

Конические роликоподшипники этого типоразмера широко используются в машиностроении, автомобилестроении и сельхозтехнике: они устанавливаются в ступицах колёс грузовых автомобилей, в редукторах, коробках передач, ведущих мостах. В тяжёлой промышленности изделие востребовано в валах металлургического и горно-шахтного оборудования, в шпиндельных узлах станков, в редукторных передачах конвейеров и приводов.

Конструктивная особенность — разъёмное исполнение: наружное кольцо снимается отдельно от внутреннего блока с роликами и штампованным стальным сепаратором. Это упрощает монтаж в составных корпусах и посадку колец с разными натягами на вал и в отверстие.

Как применяется и монтируется

Подшипник 7217А устанавливают, как правило, парой с зеркальным аналогом — по схеме «враспор» или «врастяжку», что позволяет фиксировать вал в обоих осевых направлениях и регулировать осевой зазор подбором прокладок или регулировочной гайкой. Внутреннее кольцо напрессовывают на вал с натягом, наружное запрессовывают в корпус; нагрев внутреннего кольца до умеренной температуры облегчает посадку. После сборки выполняется регулировка преднатяга и закладывается пластичная смазка либо организуется подача жидкого масла.

Конические подшипники одностороннего действия не применяются поодиночке там, где требуется фиксация вала в обе стороны — обязательна установка в паре с обеспечением расчётного осевого зазора.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочие поверхностей колец и роликов имеют твёрдость 60–65 HRC, что обеспечивает ресурс при контактных напряжениях и ударных нагрузках. Диапазон рабочих температур — от −40 до +150 °C, что покрывает большинство задач транспортной и стационарной техники. Смазывание — пластичными смазками на литиевой основе либо жидким маслом в редукторных корпусах. Узел требует защиты от абразива и влаги соответствующими уплотнениями.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры вала и корпуса с присоединительными 85×150×49 мм и схемой установки в паре.
• Уточните требуемый класс точности — для ответственных узлов может потребоваться класс выше 6.
• Проверьте соответствие обозначению по ГОСТ 27365-87 (33217) и взаимозаменяемость со старой маркировкой 7217А.
• Оцените режим смазки и температурный режим узла — от этого зависят требования к уплотнениям и сорту смазочного материала.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, поставка партиями (не розница), с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через сайт или у менеджера — специалист подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать подшипник по чертежу узла или техническому заданию.