Манжета УРТ армированная 1.2-125*155-12 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная по ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнительное изделие для вращающихся валов, состоящее из эластичного корпуса на основе бутадиен-нитрильного каучука, стального армирующего кольца и браслетной пружины, поджимающей рабочую кромку к валу. Купить манжету УРТ армированную 1.2-125*155-12 ГОСТ 8752-79 имеет смысл там, где требуется надёжно герметизировать узел, контактирующий с маслом или топливом. Маркировка расшифровывается так: тип 1 — однокромочная конструкция без пыльника, группа резины 2 — бензомаслостойкая смесь, далее идут диаметр вала 125 мм, диаметр посадочного отверстия в корпусе 155 мм и высота манжеты 12 мм.

Сфера применения

Уплотнения этого типоразмера востребованы в машиностроении, нефтегазовом оборудовании, металлургии, сельхозтехнике, автотракторной промышленности и общепромышленных приводах. Изделие устанавливают в редукторы, насосы и компрессоры, электродвигатели, коробки передач, ступицы колёс, гидравлические и пневматические агрегаты — везде, где вращающийся вал выходит за пределы корпуса и нужно одновременно удержать рабочую среду внутри узла и не допустить её утечки наружу.

Группа 2 на основе NBR ориентирована на работу в контакте с нефтяными маслами, бензинами, дизельным топливом и другими углеводородными средами, что и определяет круг отраслевых задач — от стационарного промышленного оборудования до подвижной техники.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: фаски, шероховатость, отсутствие забоин и задиров. Манжету запрессовывают в корпус с помощью оправки, опирающейся на наружный металлический поясок, без перекоса; рабочую кромку и поверхность вала смазывают тем же маслом, которое будет работать в узле. При надевании на вал со шпоночным пазом или резьбой используют монтажную втулку, чтобы не подрезать кромку и не сорвать браслетную пружину с её посадочного места.

Резина группы 2 рассчитана на масла и топливо при умеренных температурах; для пара, концентрированных кислот, щелочей и агрессивных растворителей такая манжета не предназначена — там нужны уплотнения из FKM, EPDM или иных специализированных эластомеров.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук устойчив к минеральным маслам, дизельному топливу, бензинам и большинству смазочных материалов на нефтяной основе, сохраняя эластичность кромки в широком температурном диапазоне. NBR плохо переносит длительный контакт с озоном, ароматическими и хлорированными растворителями, перегретым паром и сильными окислителями — для таких сред подбирают манжеты иного исполнения. Однокромочная конструкция без пыльника применяется в относительно чистых узлах; при работе в запылённой среде целесообразно рассмотреть тип с дополнительной защитной кромкой.

Как выбрать

• Соответствие рабочей среде: для масел и топлива — группа 2 (NBR), для горячей воды и пара — другие группы резины.
• Геометрия: диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и высота должны совпадать с проектным узлом.
• Тип конструкции: с пыльником или без — в зависимости от запылённости среды.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу или ТЗ.

Поставка

Отгружаем манжеты армированные юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России партиями под производственные и ремонтные программы; розничная торговля не ведётся. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит технические детали и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения по вашему перечню.